[实用新型]一种基于车路协同的自适应交通灯控制装置有效
申请号: | 202020499468.0 | 申请日: | 2020-04-07 |
公开(公告)号: | CN211857733U | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 向郑涛;郁洋;罗依麟;陈宇峰;车凯;彭国生;徐联冰;张涛 | 申请(专利权)人: | 湖北汽车工业学院;赛尔网络有限公司 |
主分类号: | G08G1/081 | 分类号: | G08G1/081;G08G1/095 |
代理公司: | 北京金智普华知识产权代理有限公司 11401 | 代理人: | 杨采良 |
地址: | 442002 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 协同 自适应 交通灯 控制 装置 | ||
1.一种基于车路协同的自适应交通灯控制装置,其特征在于,所述基于车路协同的自适应交通灯控制装置包括:
车载终端,安装在机动车上,用于提供终端编号信息、车辆所在车道信息;
利用无线通信装置与所述车载终端实时通信,进行信息交互,统计交叉路口各个车道车流量,实现对交通灯自适应控制的交通灯控制机。
2.如权利要求1所述的基于车路协同的自适应交通灯控制装置,其特征在于,所述无线通信装置与北斗地基增强系统无线连接。
3.如权利要求1所述的基于车路协同的自适应交通灯控制装置,其特征在于,所述交通灯控制机设置有对数据进行处理的核心处理器;
与核心处理器相连接,用于通信以及显示的扩展装置;
与核心处理器相连接,用于提供电力供应的电源装置。
4.如权利要求3所述的基于车路协同的自适应交通灯控制装置,其特征在于,所述电源装置中安装有电源电压转换芯片,所述电源电压转换芯片分别连接不同电压等级的供电电源。
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