[实用新型]基于商务车的电子化集成安全装置有效

专利信息
申请号: 202020489964.8 申请日: 2020-04-07
公开(公告)号: CN211995451U 公开(公告)日: 2020-11-24
发明(设计)人: 尹敏;孙海啸;施建东;李令宇;吴茂沅;刘佳元 申请(专利权)人: 浙江卡尔森汽车有限公司
主分类号: B60R16/02 分类号: B60R16/02
代理公司: 杭州融方专利代理事务所(普通合伙) 33266 代理人: 沈相权
地址: 311201 浙江省杭州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 基于 商务车 电子 集成 安全装置
【说明书】:

实用新型公开了基于商务车的电子化集成安全装置,本实用新型涉及电子化集成安全装置技术领域,包括框体,所述框体的两侧均开设有散热槽,所述框体上端一侧位置处固定安装有固定板,且固定板内部开设有若干个线头插口,所述框体的上端外表面另一侧开设有若干个滑槽,若干个所述滑槽内部均滑动连接有滑块,若干个所述滑块依次排列,两个滑块为一组,每组所述滑块之间均固定连接有半圆环,所述滑槽内部两侧均开设有限位槽,所述滑块与限位槽之间活动连接有限位块。该装置不仅能够快速有效的对线缆进行束紧,使线缆依次整理,防止线缆错乱,还能够完全的将线头插口进行封闭,防止外部灰尘进入,影响内部电路原件的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及电子化集成安全装置技术领域,具体为基于商务车的电子化集成安全装置。

背景技术

目前,现有技术中的电源开关由继电器和自动切断电源的内部电路组成,其缺陷在于它不具有过压线路、老化线路、电路超载、电路短路、漏电不电人的功能,商务车内部线路也比较复杂,故采用电子化集成安全装置对商务车内部线路进行控制。

但现有的商务车内部的电子化集成安全装置,在使用过程中,因装置外表面需插入多种线缆,装置外部没有对线缆进行束紧整理的机构,导致线缆错乱,后期施工人员对其维修整理过程过于复杂,严重影响施工人员的工作效率。

实用新型内容

针对现有技术的不足,本实用新型提供了基于商务车的电子化集成安全装置,解决了装置外部没有对线缆进行束紧整理的机构,导致线缆错乱的问题。

为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:基于商务车的电子化集成安全装置 ,包括框体,所述框体的两侧外表面均开设有若干个散热槽,所述框体上端一侧位置处固定安装有固定板,且固定板内部开设有若干个线头插口,所述框体的上端外表面另一侧开设有若干个滑槽,若干个所述滑槽内部均滑动连接有滑块,若干个所述滑块依次排列,两个滑块为一组,每组所述滑块之间均固定连接有半圆环,所述滑槽内部两侧均开设有限位槽,所述滑块与限位槽之间活动连接有限位块,所述滑块靠近上端一侧位置处固定安装有固定块,所述固定块内部转动连接有紧固螺栓,所述半圆环内部开设有置纳槽,且置纳槽内部两侧均开设有连接槽,所述置纳槽内部活动连接有夹紧环,且夹紧环与半圆环之间活动连接有拉杆,所述夹紧环与连接槽之间固定连接有连接弹簧。

优选的,所述固定板上端一侧边沿位置处固定安装有固定杆,所述固定板上端另一侧边沿位置处固定安装有两个相对应的连接块。

优选的,所述固定杆内部中心位置处固定安装有中心柱,中心柱环形外表面包裹有盘簧,且盘簧环形外表面包裹有遮布,所述遮布的一端位置处固定连接有塑性杆。

优选的,所述塑性杆为塑性材质,所述遮布位于线头插口的上方位置处,且遮布与盘簧之间固定连接。

优选的,所述固定杆内部为空心结构,所述连接块对立面均开设有圆槽。

优选的,所述半圆环内部开设有供拉杆活动的槽口,所述连接弹簧分别与夹紧环中间两侧位置固定连接,所述紧固螺栓与框体上端外表面相接触。

有益效果

本实用新型提供了基于商务车的电子化集成安全装置 。与现有技术相比具备以下有益效果:

1、该基于商务车的电子化集成安全装置,通过将外部线缆依次穿过夹紧环,对拉杆进行拉动,可对夹紧环进行拉动,因夹紧环与连接槽之间固定连接有连接弹簧,夹紧环向置纳槽内部移动时,带动连接弹簧发生弹性形变,将外部线缆穿过夹紧环,放开拉杆,连接弹簧复位产生弹力,对线缆进行夹紧,再将线缆的插头插入到线头插口内部,完成对线缆的安装,外部操作人员还可拧松紧固螺栓,使紧固螺栓与框体上表面分离,完成分离后,通过滑块在滑槽内部的移动,对半圆环进行滑动,可完成对线缆束紧的长度限定,在拧紧紧固螺栓,通过限位块与限位槽的限定作用,完成对半圆环的固定,能够快速有效的对线缆进行束紧,使线缆依次整理,防止线缆错乱。

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