[实用新型]一种货车系固点检验用的调节支架

说明书

本实用新型公开了一种货车系固点检验用的调节支架，包括：底座；所述底座由两组分别平行结构的连接件组成，其两组连接件之间呈垂直结构分布，其中两个所述定位管的外壁套接有支撑管，所述支撑管的内壁顶端嵌设有升降杆，且升降杆的顶部焊接有套环，两个所述套环的顶部焊接有安装架，所述安装架的底部其位于两个所述套环之间焊接有纵挂环，所述安装架的外壁焊接有两个水平结构的横挂环。本实用新型中，该调节支架采用可升降的结构设计，可以自由灵活的改变横挂环的连接高度，并通过不同位置的定位管，也可以及时的改变横滑管的连接位置，从而满足了货车车厢内不同位置系固点的检测试验需求，增强了调节支架的适用范围。

技术领域

本实用新型涉及汽车检测技术领域，尤其涉及一种货车系固点检验用的调节支架。

背景技术

为了加强道路运输车辆达标管理，提升道路车辆安全技术水平，促进道路运输节能减排，推动道路运输高质量发展，国家对达标车型各检测项目进行更加严格的检测要求，载货车超载和货物固定问题一直是重大安全隐患，为了降低货车事故风险，就需要对货车系固点的稳定性和强度进行检测，进而满足货运需求。

然而现有对货车系固点进行检验的支架通常都是固定式的结构设计，使得支架只能够在特定位置和高度对货车系固点进行检验测试处理，无法有效的满足多位置和不同高度系固点的检验需求，进而降低了支架的检验实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种货车系固点检验用的调节支架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种货车系固点检验用的调节支架，包括：底座；

所述底座由两组分别平行结构的连接件组成，其两组连接件之间呈垂直结构分布；

所述底座的其中一个平行连接件上对称焊接有四个定位管，其中两个所述定位管的外壁套接有支撑管；

所述支撑管的内壁顶端嵌设有升降杆，且升降杆的顶部焊接有套环；

两个所述套环的顶部焊接有安装架；

所述安装架的底部其位于两个所述套环之间焊接有纵挂环；

所述安装架的外壁焊接有两个水平结构的横挂环。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑管的外壁等距开设有下定位孔；

所述升降杆的外壁等距开设有上定位孔；

所述下定位孔和上定位孔的内部依次贯穿连接有紧固螺钉。

作为上述技术方案的进一步描述：

还包括加强肋；

所述加强肋的横截面为直角三角形结构；

所述加强肋的一侧直角边焊接在套环的侧壁，另一侧直角边焊接在安装架的底部。

作为上述技术方案的进一步描述：

位于同一侧的所述横挂环、升降杆、支撑管和定位管的轴线均处于同一竖直线上。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述套环的外壁直径与支撑管的外壁直径大小一致。

有益效果

本实用新型提供了一种货车系固点检验用的调节支架。具备以下有益效果：

(1)：该调节支架采用可升降的结构设计，可以自由灵活的改变横挂环的连接高度，并通过不同位置的定位管，也可以及时的改变横滑管的连接位置，从而满足了货车车厢内不同位置系固点的检测试验需求，增强了调节支架的适用范围。