[实用新型]一种集线式电动车显示仪表

说明书

本实用新型公开了一种集线式电动车显示仪表，包括仪表主体、安装板、连接线和接线口，所述仪表主体的外侧镶嵌有安装板，且仪表主体的下方设置有连接线，并且连接线的前端连接有接线口，所述接线口镶嵌在仪表主体的下表面，且接线口的前侧设置有第一固定柱，并且第一固定柱镶嵌在仪表主体的下表面，所述第一固定柱的右侧设置有第二固定柱，且第二固定柱的上方设置有螺纹杆，并且螺纹杆轴承安装在仪表主体的内部。该集线式电动车显示仪表设置有第一固定柱和第二固定柱，可通过螺纹杆的转动带动第二固定柱进行移动，配合第一固定柱将多余长度的连接线收集到仪表主体的下方，避免连接线发生缠绕和弯折，增加装置的功能性。

技术领域

本实用新型涉及电动车配件技术领域，具体为一种集线式电动车显示仪表。

背景技术

电动车显示仪表是电动车车辆信息的显示装置，方便使用者直接的观察到车辆的电量等车况信息，仪表通过连接线和车辆输入信号进行连接，将其输出，但现有的显示仪表在使用时还存在一些不足之处：

1、现有的显示仪表在安装后不能对多余长度的连接线进行一定的收集，当连接线过长时容易在壳体内部发生相互缠绕，同时由于连接线的过度弯折容易导致其发生开裂，降低了连接线的使用寿命和装置的功能性；

2、现有的显示仪表一般是直接将连接线和仪表的连接头进行连接，仪表不具备对连接线的定位功能，导致连接线的整体稳定性下降，降低了装置的实用性。

针对上述问题，急需在原有电动车显示仪表的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种集线式电动车显示仪表，以解决上述背景技术提出的目前市场上现有的显示仪表在安装后不能对多余长度的连接线进行一定的收集，当连接线过长时容易在壳体内部发生相互缠绕，同时由于连接线的过度弯折容易导致其发生开裂，且仪表不具备对连接线的定位功能的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种集线式电动车显示仪表，包括仪表主体、安装板、连接线和接线口，所述仪表主体的外侧镶嵌有安装板，且仪表主体的下方设置有连接线，并且连接线的前端连接有接线口，所述接线口镶嵌在仪表主体的下表面，且接线口的前侧设置有第一固定柱，并且第一固定柱镶嵌在仪表主体的下表面，所述第一固定柱的右侧设置有第二固定柱，且第二固定柱的上方设置有螺纹杆，并且螺纹杆轴承安装在仪表主体的内部，所述仪表主体的中下方设置有定位环，且定位环的上端镶嵌有限位块，并且定位环的下端镶嵌有导向块，所述定位环的外侧表面粘接有复位弹簧，且复位弹簧的外端粘接有固定板，并且固定板镶嵌在仪表主体的下表面。

优选的，所述仪表主体的下表面镶嵌有围挡，且仪表主体的下表面开设有限位槽，并且围挡的前侧呈开口状结构设计。

优选的，所述第一固定柱和仪表主体之间构成一体化结构，且第一固定柱和第二固定柱呈左右相错设置。

优选的，所述第二固定柱的上端镶嵌有活动块，且活动块和螺纹杆之间构成螺纹连接，并且活动块和仪表主体之间构成前后滑动结构。

优选的，所述螺纹杆的前端镶嵌有连接头，且连接头的前侧呈十字凹口状结构设计，并且螺纹杆和仪表主体之间构成转动连接。

优选的，所述定位环通过限位块和限位槽之间构成左右滑动结构，并且限位块的侧视截面呈“T”字形结构设计，并且定位环和导向块之间构成一体化结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该集线式电动车显示仪表；

（1）设置有第一固定柱和第二固定柱，可通过螺纹杆的转动带动第二固定柱进行移动，配合第一固定柱将多余长度的连接线收集到仪表主体的下方，避免连接线发生缠绕和弯折，增加装置的功能性；

（2）设置有定位环和导向块，可通过导向块将连接线压入到定位环的内部，通过定位环对连接线进行定位，使连接线在仪表主体的下方保持良好的稳定性，增加装置的实用性。