[实用新型]装配式建筑外挂墙板运输车厢结构有效
申请号: | 202020466990.9 | 申请日: | 2020-04-02 |
公开(公告)号: | CN211893426U | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 杨铁军;魏金龙;马冰洋;张庆雷;关新禹;王震 | 申请(专利权)人: | 上海宝冶工程技术有限公司;上海宝冶集团有限公司 |
主分类号: | B62D33/00 | 分类号: | B62D33/00;B60P7/14 |
代理公司: | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 | 代理人: | 李庆 |
地址: | 200941 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装配式 建筑 外挂 运输 车厢 结构 | ||
1.一种装配式建筑外挂墙板运输车厢结构,其特征在于,包括车厢本体、一隔层搭建组件、若干托板和若干斜板;所述车厢本体呈由一前板、两侧板、一后板和一底板围合而成的上端开口的长方体结构;两所述侧板的内表面对称固定有若干沿前后方向水平设置的所述托板,所述托板的后端延伸至所述侧板的后端,所述托板的前端通过所述斜板与所述前板的内表面固定连接;所述后板的底端铰接于所述底板的后端,所述后板的上端通过搭扣与两所述侧板连接;所述隔层搭建组件包括一第一链条链耙传动装置,所述第一链条链耙传动装置包括第一转轴、一链条链耙和一第一电机;所述第一转轴设置于所述车厢本体内的前端,且所述第一转轴的两端分别与两所述侧板内表面的中下部枢接;所述托板沿长度方向形成一直线导向滑槽,所述直线导向滑槽的一端延伸至所述托板的后端,所述直线导向滑槽的另一端向所述斜板方向延伸并沿所述斜板延伸至所述前板的内表面;所述链条链耙包括两链条,所述链条链耙的一端与所述第一转轴固定连接,且所述链条链耙缠绕于所述第一转轴上,所述斜板设置于所述第一转轴的前下方,所述链条链耙的另一端底部的所述链条容置于所述直线导向滑槽内;所述第一电机固定于一所述侧板的外表面,所述第一电机的输出轴穿过所述侧板与所述第一转轴传动连接。
2.根据权利要求1所述的装配式建筑外挂墙板运输车厢结构,其特征在于,所述隔层搭建组件还包括一双轴液压缸和一插杆组件,所述双轴液压缸固定于所述底板下表面的中部;所述双轴液压缸的两活塞杆分别向垂直所述侧板的两侧方向延伸;所述插杆组件包括分别设置于所述车厢本体两侧的至少一组第一U形曲杆,一同组两所述第一U形曲杆的一端分别连接所述双轴液压缸的所述活塞杆,两所述第一U形曲杆的另一端沿垂直所述侧板的方向穿透所述侧板并弯折后沿最下方的所述托板的下表面向所述车厢本体内延伸并通过一插接结构相互配合;所述前板外侧还固定有一液压泵,所述液压泵与所述双轴液压缸通过油管连接。
3.根据权利要求2所述的装配式建筑外挂墙板运输车厢结构,其特征在于,所述隔层搭建组件还包括两液压缸、至少一组第二U形曲杆和一第二链条链耙传动装置;两所述液压缸安装于两所述侧板的外表面;同组两所述第二U形曲杆分别设置于所述车厢本体的两侧,所述液压缸与所述液压泵通过所述油管连接;同组两所述第二U形曲杆的一端连接所述液压缸的活塞杆,同组两所述第二U形曲杆的另一端沿垂直于所述侧板的方向穿透所述侧板并弯折后沿最下层所述托板以上的任一所述托板的下表面向所述车厢本体内延伸并通过所述插接结构相互配合;所述第二U形曲杆位于所述车厢本体内的端部的相连上方的所述托板的前端处设置有与所述液压缸和所述第二U形曲杆配合的所述第二链条链耙传动装置;所述第二链条链耙传动装置包括一第二转轴、缠绕于所述第二转轴的一所述链条链耙和一第二电机;所述第二转轴与所述侧板枢接,所述第二电机与所述第二转轴传动连接。
4.根据权利要求3所述的装配式建筑外挂墙板运输车厢结构,其特征在于,还包括若干导向管,所述导向管设置于所述第一U形曲杆和/或所述第二U形曲杆与所述侧板外表面的连接处,所述导向管水平向外侧延伸并套设于所述第一U形曲杆和/或所述第二U形曲杆外。
5.根据权利要求4所述的装配式建筑外挂墙板运输车厢结构,其特征在于,还包括两直线导轨,所述直线导轨设置于所述双轴液压缸的活塞杆上方并位于所述底板的下表面,且所述直线导轨向垂直于所述侧板的方向延伸;所述直线导轨内设置有滑块,所述第一U形曲杆通过连接杆与所述滑块固定连接。
6.根据权利要求2~5任一项所述的装配式建筑外挂墙板运输车厢结构,其特征在于,包括若干组所述第一U形曲杆;位于所述车厢本体同侧的所述第一U形曲杆通过一连杆固定连接。
7.根据权利要求3所述的装配式建筑外挂墙板运输车厢结构,其特征在于,包括若干组所述第二U形曲杆;位于所述车厢本体同侧的所述第二U形曲杆通过一连杆固定连接。
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