[实用新型]防松脱装置和具有其的轨道车辆

说明书

本实用新型公开了一种防松脱装置和具有其的轨道车辆，所述防松脱装置包括：手柄；套筒，所述套筒连接在所述手柄的一端，所述套筒沿所述手柄的厚度方向延伸，所述套筒包括沿周向依次相连的多个围板，相邻两个所述围板不在同一平面内。根据本实用新型的防松脱装置，通过设置手柄和连接在手柄的一端的套筒，并使套筒包括沿周向依次相连的多个围板且相邻两个围板不在同一平面内，套筒可以作为扳手拧紧线缆接头，便于线缆接头在深孔中的拆装检修，手柄可以固定在轨道车辆的车体上，从而起到较好的防松作用。而且，如此设置的防松脱装置所针对的线缆接头可以无需具备自锁功能，可以提高产品的通用性。另外，整个防松脱装置的结构简单，操作方便。

技术领域

本实用新型涉及防松脱技术领域，尤其是涉及一种防松脱装置和具有其的轨道车辆。

背景技术

相关技术中，线缆接头的防松方式通常为通过螺纹连接，按照规定的力矩拧紧防松，或线缆接头本身具有防松功能。然而，上述防松方式需要有足够大的操作空间，当线缆接头需内置在深孔中时，难以拆装检修。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种防松脱装置，所述防松脱装置便于线缆接头在深孔中的拆装检修，且可以实现较好的防松效果。

根据本实用新型第一方面实施例的防松脱装置，包括：手柄；套筒，所述套筒连接在所述手柄的一端，所述套筒沿所述手柄的厚度方向延伸，所述套筒包括沿周向依次相连的多个围板，相邻两个所述围板不在同一平面内。

根据本实用新型实施例的防松脱装置，通过设置手柄和连接在手柄的一端的套筒，并使套筒包括沿周向依次相连的多个围板且相邻两个围板不在同一平面内，套筒可以作为扳手拧紧线缆接头，便于线缆接头在深孔中的拆装检修，手柄可以固定在轨道车辆的车体上，从而起到较好的防松作用。而且，如此设置的防松脱装置所针对的线缆接头可以无需具备自锁功能，可以提高产品的通用性。另外，整个防松脱装置的结构简单，操作方便。

根据本实用新型的一些实施例，所述围板为四个，四个所述围板分别为沿周向依次相连的第一围板、第二围板、第三围板和第四围板，所述第一围板与所述第四围板相互平行且彼此相对，且所述第一围板与所述第二围板、所述第二围板与所述第三围板、所述第三围板和所述第四围板之间的夹角分别为120°。

根据本实用新型的一些实施例，所述手柄连接在所述第二围板和所述第三围板的外表面上，且所述手柄与所述套筒相互垂直。

根据本实用新型的一些实施例，每个所述围板均形成为平板。

根据本实用新型的一些实施例，所述手柄上形成有至少一个安装孔，至少一个所述安装孔沿所述手柄的厚度方向贯穿所述手柄。

根据本实用新型的一些实施例，所述安装孔形成在所述手柄的另一端。

根据本实用新型的一些实施例，所述安装孔为弧形孔、椭圆形孔、长圆形孔、多边形孔或圆孔。

根据本实用新型的一些实施例，所述套筒上形成有至少一个固线孔，至少一个所述固线孔沿所述套筒的厚度方向贯穿所述套筒。

根据本实用新型的一些实施例，所述固线孔为多个，多个所述固线孔与多个所述围板一一对应，多个所述固线孔分别形成在多个所述围板上，且多个所述固线孔位于所述手柄的厚度方向上的同一侧。

根据本实用新型第二方面实施例的轨道车辆，包括：车体，所述车体上形成有车体过线孔；线缆，所述线缆的一端具有线缆接头，所述线缆的所述一端伸入所述车体过线孔内；防松脱装置，所述防松脱装置的所述套筒的一端伸入所述车体过线孔内且套设在所述线缆接头外，所述套筒的另一端位于所述车体过线孔外，所述防松脱装置为根据本实用新型上述第一方面实施例的防松脱装置。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。