[实用新型]一种直立式拨钮换档操纵装置有效
申请号: | 202020461924.2 | 申请日: | 2020-04-01 |
公开(公告)号: | CN212338134U | 公开(公告)日: | 2021-01-12 |
发明(设计)人: | 王振兴;凌新新;谷玉川;靖宁;郑威 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | F16H59/02 | 分类号: | F16H59/02;F16H63/42 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 黄华莲;郝传鑫 |
地址: | 510030 广东省广州市越秀*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 立式 换档 操纵 装置 | ||
本实用新型涉及一种直立式拨钮换档操纵装置,包括连体杆、位于所述连体杆内部的转轴、与所述转轴相连接的拨钮、嵌入所述连体杆内的驻车回位按钮、位于所述连体杆内部的集成电路板、安装于所述集成电路板上的开关、安装于所述集成电路板上的感应器以及用于接收开关和感应器的信号的换档机构。本实用新型提供的直立式拨钮换档操纵装置,将用于换档的拨钮和用于驻车回位的按钮设置于一个连体杆上,需要换档操纵时,无需移动手的位置接口操作,操作便利舒适,另一方面,驾驶员直接用手触摸连体杆的表面即可得知相应档位的位置,提高了驾驶安全性。
技术领域
本实用新型涉及汽车设备技术领域,具体地,涉及一种直立式拨钮换档操纵装置。
背景技术
随着汽车设计日趋多样化,与驾驶员密切关联的换档操纵装置成为了各汽车品牌创意、提升用户体验的关键点。现有的汽车驻车回位功能按钮与拨钮换档操纵装置分开布置,用于在切换汽车回位功能及换档功能时,手需要移动至相应的位置进行切换,对于一些对汽车不熟练的驾驶员,还需要首先观察按钮的位置才能进行切换,操作舒适性差,便利性差,且驾驶员视线离开前方还容易出现交通事故,安全性能有待提高。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种直立式按钮换档操纵装置,操作便利舒适,提高了驾驶的安全性。
本实用新型要解决的技术问题还在于,提供一种直立式拨钮换档操纵装置,包括连体杆、位于所述连体杆内部的转轴、与所述转轴相连接的拨钮、嵌入所述连体杆内的驻车回位按钮、位于所述连体杆内部的集成电路板、安装于所述集成电路板上的开关、安装于所述集成电路板上的感应器以及用于接收开关和感应器的信号的换档机构;
所述开关用于检测所述驻车回位按钮的位置,并发送信号至所述换档机构;
所述感应器用于检测所述拨钮的位置,并发送信号至所述换档机构。
优选地,所述集成电路板位于所述驻车回位按钮与所述转轴之间。
优选地,所述开关位于所述集成电路板上靠近所述驻车回位按钮的一侧,所述感应器位于所述集成电路板上靠近所述转轴的一侧。
优选地,所述连体杆包括连体杆本体、位于所述连体杆本体内部的容置腔以及与所述容置腔相连通的拨钮安装孔;
所述转轴、拨钮、驻车回位按钮和集成电路板位于所述容置腔内部。
优选地,所述容置腔位于所述连体杆本体内的顶部,所述容置腔的一侧设有开口;
所述驻车回位按钮通过所述开口嵌入所述容置腔内部,并能够在所述容置腔内部滑动。
优选地,所述拨钮安装孔为设置于所述连体杆上的通孔;
所述拨钮安装孔的宽度大于所述拨钮的宽度,所述拨钮能够在所述拨钮安装孔内部移动。
优选地,所述感应器为霍尔感应器。
优选地,所述开关为微型开关。
优选地,所述开关为轻触式开关。
实施本实用新型,具有如下有益效果:
本实用新型提供的直立式拨钮换档操纵装置,将用于换档的拨钮和用于驻车回位的按钮设置于一个连体杆上,需要换档操纵时,无需移动手的位置接口操作,操作便利舒适,另一方面,驾驶员直接用手触摸连体杆的表面即可得知相应档位的位置,提高了驾驶安全性。
附图说明
图1是本实用新型的直立式拨钮换档操纵装置的结构示意图;
图2是本实用新型的直立式拨钮换档操纵装置的俯视图;
图3是图2中A-A方向的剖面图;
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