[实用新型]汽车门板生产用拉延模具

说明书

本实用新型涉及冲压模具的技术领域，特别是涉及一种汽车门板生产用拉延模具；其结构更为简单，设备投入资金更少，适合中小企业；包括工作台、液压缸、凹模、凸模和床身，床身固定设置于工作台上，液压缸固定设置于床身上，液压缸的输出端与凸模的顶端固定连接，凹模固定设置于工作台上，凹模位于凸模的正下方；还包括两组限位安装板、两组第一气压杆、推板、多组输送滚轮、限位挡板、两组第二气压杆和两组顶料板，两组限位安装板固定设置于工作台的顶端左部，凹模的顶端前部和后部分别设置有第二安装槽，第二安装槽内均设置有两组第三气压杆。

技术领域

本实用新型涉及冲压模具的技术领域，特别是涉及一种汽车门板生产用拉延模具。

背景技术

众所周知，汽车门板生产用拉延模具是一种用于汽车门板生产时压制成型的装置，其在冲压模具的领域中得到了广泛的使用；现有的汽车门板生产用拉延模具包括工作台、液压缸、凹模、凸模、床身、上料机械臂和下料机械臂，床身固定设置于工作台上，液压缸固定设置于床身上，液压缸的输出端与凸模的顶端固定连接，凹模固定设置于工作台上，凹模位于凸模的正下方，上料机械臂设置于工作台的顶端左部，下料机械臂设置于工作台的顶端右部；现有的汽车门板生产用拉延模具使用时，将板材放置于工作台的左部，通过上料机械臂将板材移动至凹模上，启动液压缸，使液压缸的输出端伸长，使凸模将板材压入至凹模内进行冲压成型，液压缸带动凸模复位，通过下料机械臂进行下料即可；现有的汽车门板生产用拉延模具使用中发现，机械臂的自动化程度高，效率高，但设备投入资金较大，对于中小型企业负担较重，有一定的使用局限性。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种结构更为简单，设备投入资金更少，适合中小企业的汽车门板生产用拉延模具。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括工作台、液压缸、凹模、凸模和床身，床身固定设置于工作台上，液压缸固定设置于床身上，液压缸的输出端与凸模的顶端固定连接，凹模固定设置于工作台上，凹模位于凸模的正下方；还包括两组限位安装板、两组第一气压杆、推板、多组输送滚轮、限位挡板、两组第二气压杆和两组顶料板，所述两组限位安装板固定设置于工作台的顶端左部，所述多组输送滚轮可转动设置于两组限位安装板之间，所述两组第一气压杆固定设置于工作台的顶端左部，所述两组第一气压杆的输出端与所述推板的左端固定连接，所述推板位于两组限位安装板之间，所述推板的底端面与所述多组输送滚轮顶端形成的端面共面，所述工作台的顶端右部设置有第一安装槽，所述两组第二气压杆均设置于第一安装槽内，所述两组第二气压杆的输出端均与限位挡板的底端固定连接，所述限位挡板的左端与所述凹模的右端紧密接触，所述凹模的顶端前部和后部分别设置有第二安装槽，所述第二安装槽内均设置有两组第三气压杆，所述两组第三气压杆的输出端与所述顶料板的底端固定连接。

优选的，所述两组限位安装板之间设置有多组均布的电热板，所述电热板与输送滚轮间隔设置，所述电热板的顶端面与所述输送滚轮的顶端面平齐。

优选的，还包括多组限位转辊，所述多组限位转辊可转动设置于工作台的顶端，所述多组限位转辊均布于凹模的前部和后部。

优选的，所述工作台的右端设置有倾斜设置的卸料坡槽。

优选的，还包括鼓风机和鼓风管，所述鼓风机和鼓风管均固定设置于工作台的前端右部，所述鼓风机的输出端与所述鼓风管的输入端连通，所述鼓风机的输出端伸入至卸料坡槽内。

优选的，所述卸料坡槽的后端壁上设置有多组通风孔。

优选的，所述两组顶料板的顶端均设置有多组均布的万向滚珠。

(三)有益效果