[实用新型]轨道交通全顶装饰板

说明书

本实用新型公开了一种轨道交通全顶装饰板，包括装饰顶板主体，装饰顶板主体包括第一板材层、中间层和第三板材层，第一板材层贴合在动车组顶部，第一板材层外表面依次设置中间层和第三板材层，第一板材层为第一聚碳酸酯板材层，中间层为装饰图案层，第三板材层为第三聚碳酸酯板材层，装饰图案层通过粘接方式设置在第一聚碳酸酯板材层和第三聚碳酸酯板材层之间，在第三聚碳酸酯板材层外表面粘贴有透光膜层。通过上述方式，本实用新型轨道交通全顶装饰板能够解决顶板功能单一的问题，装饰图案随着照明工具的开启进行显示，提高了整个车厢的美观性，在保持生产成本的同时提高了产品适用性和产品档次，且后期维护成本下降。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，特别是涉及一种轨道交通全顶装饰板。

背景技术

随着轨道交通行业的快速发展，高速动车组的运营速度不断提升，针对动车组内装设计方面的研究不断深度，动车组对于内饰的美观性要求也变得越来越高。

目前动车组车厢内部顶板的尺寸长约3米，宽约1mm，但是现有的动车组顶板不具有装饰作用，导致顶板功能单一，市场竞争力减弱。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种轨道交通全顶装饰板，能够解决顶板功能单一的问题，满足客户需求，装饰图案随着照明工具的开启进行显示，提高了整个车厢的美观性，在保持生产成本的同时提高了产品适用性和产品档次，且后期维护成本下降，提高了市场竞争力。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种轨道交通全顶装饰板，包括：安装在动车组顶部的装饰顶板主体，装饰顶板主体包括第一板材层、中间层和第三板材层，

第一板材层贴合在动车组顶部，第一板材层的外表面依次设置有中间层和第三板材层，

第一板材层为第一聚碳酸酯板材层，中间层为装饰图案层，第三板材层为第三聚碳酸酯板材层，装饰图案层通过粘接方式设置在第一聚碳酸酯板材层和第三聚碳酸酯板材层之间，在第三聚碳酸酯板材层的外表面还粘贴有透光膜层。

在本实用新型一个较佳实施例中，第一板材层和第三板材层之间具有填充空间，中间层粘接复合在第一板材层和第三板材层之间的填充空间内。

在本实用新型一个较佳实施例中，第一聚碳酸酯板材层、装饰图案层和第三聚碳酸酯板材层的大小和形状相互匹配。

在本实用新型一个较佳实施例中，第一板材层为厚度至少为4mm的透明聚碳酸酯板。

在本实用新型一个较佳实施例中，中间层为厚度至少为0.2mm的装饰图案层。

在本实用新型一个较佳实施例中，装饰图案层整体布局在装饰顶板主体的中心部分。

在本实用新型一个较佳实施例中，第三板材层为厚度至少为0.5mm的透明聚碳酸酯板。

在本实用新型一个较佳实施例中，透光膜层为单向透光膜，装饰顶板主体背面具有照明灯具，照明灯具的光线通过单向透光膜后从内侧照射到外侧。

在本实用新型一个较佳实施例中，中间图案层与第一聚碳酸酯板材层和第三聚碳酸酯板材层通过片状固体胶进行粘接固定。

本实用新型的有益效果是：本实用新型轨道交通全顶装饰板解决了顶板功能单一的问题，在起到顶板作用的同时还能够起到装饰作用，装饰顶板中的图案随着照明工具的开启进行显示，提高了整个车厢的美观性，提升了列车的档次。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：