[实用新型]一种飞机蒙皮对接工装

说明书

本实用新型涉及飞机蒙皮领域，具体涉及一种飞机蒙皮对接工装，包括支架、滑套、滑柱、第一真空吸盘、第二真空吸盘、把手、活动卡瓣、卡条、第一弹簧和第二弹簧，所述支架为拱形结构，所述支架一端下可拆卸连接第一真空吸盘，所述支架另一端内嵌滑套，所述滑柱滑动连接在滑套内，所述滑柱两侧开有卡槽。本实用新型由于采用了第一真空吸盘和第二真空吸盘可以同时吸附固定的蒙皮和待固定的蒙皮，在通过滑柱移动使待固定蒙皮贴合安装位。由于采用推手，可以使真空吸盘在进行吸附时，更加容易推动，使真空吸盘吸附更加牢靠。由于采用活动卡瓣，在把手活动时，通过活动卡瓣可以推动滑柱向上移动，使蒙皮贴合安装位。

技术领域

本实用新型涉及飞机蒙皮领域，具体涉及一种飞机蒙皮对接工装。

背景技术

飞机蒙皮是指包围在飞机骨架结构外且用粘接剂或铆钉固定于骨架上，形成飞机气动力外形的维形构件。飞机蒙皮与骨架所构成的蒙皮结构具有较大承载力及刚度，而自重却很轻，起到承受和传递气动载荷的作用。蒙皮承受空气动力作用后将作用力传递到相连的机身机翼骨架上，受力复杂，加之蒙皮直接与外界接触，所以不仅要求蒙皮材料强度高、塑性好，还要求表面光滑，有较高的抗蚀能力。

飞机底部蒙皮在固定骨架上时，由于蒙皮自重会下沉，使蒙皮边缘不在同一平面上，需要工作人员手动推扶上去在进行铆接，底部蒙皮在工作人员推扶时，可能会由于不便，使铆接作业失败，所以需要一种辅助蒙皮对接的辅助装置。

实用新型内容

本实用新型提供一种飞机蒙皮对接工装，解决了蒙皮对接需要多个工作人员进行辅助作业，增加铆接作业的工作难度，实现了单人即可进行拼接作业。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

一种飞机蒙皮对接工装，包括支架、滑套、滑柱、第一真空吸盘、第二真空吸盘、把手、活动卡瓣、卡条、第一弹簧和第二弹簧，所述支架为拱形结构，所述支架一端下可拆卸连接第一真空吸盘，所述支架另一端内嵌滑套，所述滑柱滑动连接在滑套内，所述滑柱两侧开有卡槽，所述把手一端与支架内下壁面铰接，所述把手一侧与支架之间可拆卸连接第一弹簧，所述把手另一侧铰接活动卡瓣一端，所述活动卡瓣另一端位于滑柱一侧卡槽内，所述滑套上铰接卡条，所述卡条与滑套铰接处设置第二弹簧，所述卡条一端位于滑柱另一侧卡槽内，所述滑柱下端可拆卸连接第二真空吸盘。

所述支架中间部位和把手外包裹橡胶层。

所述活动卡瓣与把手一端设置弹簧片。

所述支架上两端插接推手。

所述滑套为方形套管，所述滑柱为方形柱体。

所述滑柱侧壁面且位于第二真空吸盘上方可拆卸连接有支杆，所述支杆另一端可拆卸连接有第三真空吸盘。

本实用新型的有益效果是：由于采用了第一真空吸盘和第二真空吸盘可以同时吸附固定的蒙皮和待固定的蒙皮，在通过滑柱移动使待固定蒙皮贴合安装位。

由于采用推手，可以使真空吸盘在进行吸附时，更加容易推动，使真空吸盘吸附更加牢靠。

由于采用活动卡瓣，在把手活动时，通过活动卡瓣可以推动滑柱向上移动，使蒙皮贴合安装位。

由于滑套为方形套管，在滑柱滑动时防止旋转，防止卡槽与活动卡瓣和卡条脱离。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的第三真空吸盘连接示意图。

图3是本实用新型的俯视图。

图4是本实用新型的第二弹簧连接示意图。