[实用新型]一种汽车悬臂支架焊接夹具及其多工位焊接系统有效
| 申请号: | 202020455440.7 | 申请日: | 2020-03-31 |
| 公开(公告)号: | CN212043298U | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
| 发明(设计)人: | 熊志;寻璋;谭世民;杜中华;付鹏;林雪娇;余春兰;聂占应;杨将军 | 申请(专利权)人: | 珠海市玛斯特汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/02;B23K31/02 |
| 代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 卢泽明 |
| 地址: | 519107 广东省珠海市斗门区珠峰大道*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 悬臂 支架 焊接 夹具 及其 多工位 系统 | ||
1.一种汽车悬臂支架焊接夹具,用于三个需要焊接的汽车悬臂支架焊接前的限位固定,包括底板、第一固定模块、第二固定模块、第三固定模块和第四固定模块,所述第一固定模块、第二固定模块、第三固定模块和第四固定模块分别固定于所述底板上,其特征在于,
所述第一固定模块包括固定于底板上的第一支撑板、用于对第一悬臂支架进行限位的第一柱销与第二柱销、用于对第一悬臂支架进行夹紧固定的第一夹紧模块和用于对所述第一夹紧模块进行传动的第一传动装置,所述第一柱销与第二柱销固定于第一支撑板;
所述第一夹紧模块包括第一夹紧上支架、第一夹紧下支架、设置在第一悬臂支架上侧的第一夹紧上柱与第二夹紧上柱和设置在第一悬臂支架下侧的第一夹紧下柱与第二夹紧下柱,所述第一夹紧上柱和第二夹紧上柱均固定于第一夹紧上支架,所述第一夹紧下柱和第二夹紧下柱均固定于第一夹紧下支架,所述第一夹紧下支架固定于第一支撑板,所述第一夹紧上支架与所述第一支撑板通过第一旋转轴进行连接,且该第一夹紧上支架通过第一传动装置围绕该第一旋转轴相对于第一支撑板进行翻转;
所述第二固定模块包括固定于底板上的第二支撑板、用于对第二悬臂支架进行限位的第三柱销、用于对第二悬臂支架进行夹紧固定的第二夹紧模块和用于对所述第二夹紧模块进行传动的第二传动装置,所述第三柱销固定于第二支撑板;
所述第二夹紧模块包括设置在第二悬臂支架上侧的第三夹紧上柱和设置在第二悬臂支架下侧的第三夹紧下柱,所述第三夹紧下柱固定于第二支撑板,所述第三夹紧上柱与所述第二支撑板通过第二旋转轴进行连接,且该第三夹紧上柱通过第二传动装置围绕该第二旋转轴相对于第二支撑板进行翻转;
所述第三固定模块包括固定于底板上的第三支撑板、用于对第二悬臂支架进行限位的第四柱销、用于对第二悬臂支架进行夹紧固定的第三夹紧模块和用于对所述第三夹紧模块进行传动的第三传动装置,所述第四柱销固定于第三支撑板;
所述第三夹紧模块包括设置在第二悬臂支架上侧的第四夹紧上柱和设置在第二悬臂支架下侧的第四夹紧下柱,所述第四夹紧下柱固定于第三支撑板,所述第四夹紧上柱与所述第三支撑板通过第三旋转轴进行连接,且该第四夹紧上柱通过第三传动装置围绕该第三旋转轴相对于第三支撑板进行翻转;
所述第四固定模块包括固定于底板上的第四支撑板、用于对第三悬臂支架进行限位的第五柱销与第六柱销、用于对第三悬臂支架进行夹紧固定的第四夹紧模块和用于对所述第四夹紧模块进行传动的第四传动装置,所述第五柱销与第六柱销固定于第四支撑板;
所述第四夹紧模块包括第四夹紧上支架、第四夹紧下支架、设置在第三悬臂支架上侧的第五夹紧上柱与第六夹紧上柱和设置在第三悬臂支架下侧的第五夹紧下柱与第六夹紧下柱,所述第五夹紧上柱和第六夹紧上柱均固定于第四夹紧上支架,所述第五夹紧下柱和第六夹紧下柱均固定于第四夹紧下支架,所述第四夹紧下支架固定于第四支撑板,所述第四夹紧上支架与所述第四支撑板通过第四旋转轴进行连接,且该第四夹紧上支架通过第四传动装置围绕该第四旋转轴相对于第四支撑板进行翻转。
2.如权利要求1所述的汽车悬臂支架焊接夹具,其特征在于,所述第一夹紧模块还包括与该第一柱销和第二柱销相配合对第一悬臂支架进行固定的第一柱销固定上柱和第二柱销固定上柱,该第一柱销固定上柱和第二柱销固定上柱固定于所述第一夹紧上支架、并与该第一夹紧上支架同步地通过第一传动装置围绕该第一旋转轴相对于第一支撑板进行翻转。
3.如权利要求2所述的汽车悬臂支架焊接夹具,其特征在于,所述第三柱销包括与第二悬臂支架进行卡接限位的第三限位柱和用于抵接第二悬臂支架的第三抵接基座,该第三抵接基座设置在第三柱销的中部,该第三限位柱设置在第三柱销的前端并伸出该第三抵接基座;
所述第二夹紧模块还包括与该第三柱销相配合对第二悬臂支架进行固定的第三柱销固定上柱,该第三柱销固定上柱与该第三夹紧上柱同步地通过第二传动装置围绕该第二旋转轴相对于第二支撑板进行翻转。
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