[实用新型]一种新能源汽车永磁同步电机控制装置

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车永磁同步电机控制装置，包括处理器，所述处理器的输出端分别单向电连接有数据传输模块、同步电机、警示模块和摄像模块，数据传输模块的输出端单向电连接有远程控制终端。本实用新型通过设置处理器、数据传输模块、远程控制终端、数据接收模块、同步电机、检测模块、转速检测模块、温度检测模块、电流检测模块、电压检测模块、警示模块、蜂鸣器、指示灯、摄像模块、图像处理模块、图像传输模块、数据存储模块、数据对比模块、照明模块、辅助散热模块、A/D转换模块和显示器的配合使用，解决了现有永磁同步电机控制装置安全性低的问题，该永磁同步电机控制装置，具备安全性高的优点，值得推广。

技术领域

本实用新型涉及电机技术领域，具体为一种新能源汽车永磁同步电机控制装置。

背景技术

永磁同步电机是由永磁体励磁产生同步旋转磁场的同步电机，永磁体作为转子产生旋转磁场，三相定子绕组在旋转磁场作用下通过电枢反应，感应三相对称电流，此时转子动能转化为电能，永磁同步电机作发电机用，此外，当定子侧通入三相对称电流，由于三相定子在空间位置上相差120，所以三相定子电流在空间中产生旋转磁场，转子旋转磁场中受到电磁力作用运动，此时电能转化为动能，永磁同步电机作电动机用。

现永磁同步电机具有结构简单、效率高、转矩电流比高、转动惯量低、功率因数高等优点，在永磁同步电机工作时，对于电动机的控制尤为重要，这关系到电动机工作状态，工作的稳定性以及工作的安全性，可是在普通的电动机控制装置中对电动机工作安全性的控制和检测不够全面，很容易导致电动机损坏，给使用者的使用带来了极大的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车永磁同步电机控制装置，具备安全性高的优点，解决了现有新能源汽车永磁同步电机控制装置安全性低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车永磁同步电机控制装置，包括处理器，所述处理器的输出端分别单向电连接有数据传输模块、同步电机、警示模块和摄像模块，所述数据传输模块的输出端单向电连接有远程控制终端，所述远程控制终端的输出端单向电连接有数据接收模块，所述数据接收模块的输出端与处理器的输入端单向电连接，所述同步电机的输出端单向电连接有检测模块，所述检测模块的输出端与处理器的输入端单向电连接，所述摄像模块的输出端单向电连接有图像处理模块，所述图像处理模块的输出端单向电连接有图像传输模块，所述图像传输模块的输出端与处理器的输入端单向电连接，所述处理器的输出端分别双向电连接有数据存储模块和数据对比模块。

优选的，所述检测模块包括转速检测模块、温度检测模块、电流检测模块和电压检测模块。

优选的，所述警示模块包括蜂鸣器和指示灯，所述指示灯为红灯，所述处理器的型号为AT89C51。

优选的，所述处理器的输出端分别单向电连接有照明模块和辅助散热模块，所述照明模块为照明灯。

优选的，所述处理器的输出端单相电连接有A/D转换模块，所述A/D转换模块的输出端单向电连接有显示器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置处理器、数据传输模块、远程控制终端、数据接收模块、同步电机、检测模块、转速检测模块、温度检测模块、电流检测模块、电压检测模块、警示模块、蜂鸣器、指示灯、摄像模块、图像处理模块、图像传输模块、数据存储模块、数据对比模块、照明模块、辅助散热模块、A/D转换模块和显示器的配合使用，解决了现有新能源汽车永磁同步电机控制装置安全性低的问题，该新能源汽车永磁同步电机控制装置，具备安全性高的优点，值得推广。