[实用新型]边三轮摩托车的倒挡器

说明书

一种边三轮摩托车的倒挡器，包括箱体，箱体腔内支承一主轴，主轴上周向固定一换挡齿轮，换挡齿轮一侧设置倒挡锥齿轮，另一侧设置输出锥齿轮，过桥锥齿轮分别与倒挡锥齿轮、输出锥齿轮啮合，倒挡锥齿轮滑动配合在主轴上，输出锥齿轮支承于箱体，输出锥齿轮设有轴向延伸的空心轴段，空心轴段一端外伸出箱体周向固定输出链轮，主轴一端支承于空心轴段的轴孔中连接发动机输出轴，箱体安装有换挡轴，换挡轴上安装滑移拨叉，滑移拨叉的叉头卡在换挡齿轮的环形槽中，滑移拨叉叉尾套在换挡轴上，滑移拨叉叉尾上设有凸轮槽，一由换挡轴驱动的拨动销插入凸轮槽中，用于驱动滑移拨叉沿换挡轴轴向运动，换挡轴的一端外伸出箱体与一换挡脚踏周向固定连接。

技术领域

本实用新型涉及边三轮摩托车领域，特别涉及一种边三轮摩托车的倒挡器。

背景技术

现有的边三轮摩托车通常均无倒挡器，在宽敞的场地只能通过前进挡转向后到达想后退的位置，这样到达的位置难以控制，也浪费了能源。但在较窄的路上驾驶时驾驶员只能下车手动推动，不仅边三轮摩托车的方向不易控制，也极费力，由此给用户带来了极大的困扰。而现有的正三轮摩托车的倒挡器又是轴输出，倒挡器的输出轴通过传动轴驱动正三轮摩托车的后轮转动，轴输出对环境要求较高，而摩托车行驶的环境多变，传动轴极易受到环境的影响，缩短了其使用寿命，且该输出方式的过载能力也弱、传动效率较低。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种边三轮摩托车的倒挡器，其可实现边三轮摩托车的倒挡，为边三轮摩托车的驾驶带来了极大的便利，且其是通过链条驱动，增加了过载能力及适应能力。

本实用新型的技术方案是：一种边三轮摩托车的倒挡器，包括箱体，所述箱体的腔内通过轴承支承一主轴，所述主轴上周向固定一可轴向移动的换挡齿轮，所述换挡齿轮一侧设置倒挡锥齿轮，另一侧设置输出锥齿轮，所述倒挡锥齿轮、输出锥齿轮分别设有与换挡齿轮接合的结合齿，一过桥锥齿轮位于倒挡锥齿轮与输出锥齿轮之间分别与倒挡锥齿轮、输出锥齿轮啮合，所述倒挡锥齿轮滑动配合在主轴上，所述输出锥齿轮通过轴承支承于箱体，所述输出锥齿轮设有轴向延伸的空心轴段，该空心轴段一端外伸出箱体，该外伸端上周向固定一输出链轮，所述主轴的一端通过轴承支承于空心轴段的轴孔中，用于连接发动机输出轴，所述箱体安装有一与主轴平行的换挡轴，所述换挡轴上安装一滑移拨叉，所述滑移拨叉的叉头卡在换挡齿轮的环形槽中，所述滑移拨叉的叉尾套在换挡轴上，所述滑移拨叉的叉尾上设有一凸轮槽，一由换挡轴驱动的拨动销插入凸轮槽中，用于驱动滑移拨叉沿换挡轴轴向运动，所述换挡轴的一端外伸出箱体与一换挡脚踏周向固定连接。

所述换挡轴上轴定位周向固定一拨动套，通过拨动套与滑移拨叉的叉尾滑动配合，所述拨动套上固定安装拨动销，拨动销插入滑移拨叉叉尾的凸轮槽中。

所述拨动套通过换挡轴上套有的限位套轴向限位。

所述换挡轴上周向固定一挡位锁定套，该挡位锁定套圆周设有挡位槽，所述箱体上安装一弹簧顶销，所述弹簧顶销设有的楔形销头与挡位槽对应。

所述弹簧顶销的尾端设有轴向盲孔，一压缩弹簧插入该轴向盲孔中，通过螺栓抵住压缩弹簧形成限位，弹簧顶销与螺栓之间留有间距。

所述箱体外壁设置一防误操作机构，该防误操作机构包括安装座、限位销，所述安装座设置两个支架，限位销滑动配合支承在两个支架上，限位销位于两个支架之间的轴段上套有回位弹簧，回位弹簧一端抵住一个支架，另一端通过一卡簧限位，所述限位销的一端延伸至换挡脚踏的下方，用于限制换挡脚踏误操作，限位销的另一端用于固定连接由手柄操纵的控制拉索。

所述箱体一侧设置箱盖，所述输出锥齿轮的空心轴段从箱盖上设置轴承孔外伸，所述箱盖上设置轴向延伸的安装柱。

所述凸轮槽的长轴延伸方向与滑移拨叉尾的轴向呈斜交。

所述输出链轮一端由输出锥齿轮的空心轴段上套有一衬套限位，另一端由空心轴段设有的外螺纹段上螺纹配合的螺母限位。