[实用新型]一种焊接用旋转装置有效
申请号: | 202020437202.3 | 申请日: | 2020-03-30 |
公开(公告)号: | CN212019899U | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
发明(设计)人: | 李志强;陈凯丰;曹桂旺;田瑞珍;胡杰 | 申请(专利权)人: | 江西江铃集团新能源汽车有限公司 |
主分类号: | B23K37/047 | 分类号: | B23K37/047 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 彭琰 |
地址: | 330013 江西省南昌*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 焊接 旋转 装置 | ||
本实用新型提供一种焊接用旋转装置,包括承载架、设于承载架上方的旋转架以及连接承载架与旋转架的旋转配合机构,旋转配合机构包括旋转轴及分设在旋转轴四周的若干卡扣滚轮组件,旋转轴连接承载架与旋转架,卡扣滚轮组件包括底座及设于底座远离旋转轴一侧的滚轮,底座设于承载架上,滚轮卡扣旋转架。上述焊接用旋转装置,通过设置卡扣滚轮组件,滚轮固定在承载架上且卡扣旋转架,增加旋转架旋转时的受力支撑点,使得旋转架在旋转时受力平衡,解决了现有技术中承载架上一个支撑点使得旋转滚床旋转时容易因受力不均导致滚床开裂影响正常使用的技术问题。
技术领域
本实用新型涉及汽车生产技术领域,特别涉及一种焊接用旋转装置。
背景技术
随着人们对汽车的追求量越来越大,汽车质量也成为人们愈加关注的问题,为了保证汽车的质量,汽车生产环节的质量把控就显得格外重要。
在车辆的焊装过程中,一般将车身置于旋转滚床上,通过旋转滚床的旋转,从而提高焊装的工作效率,旋转滚床一般包括设于底部的承载架以及设于承载架上方的旋转架,旋转架作为活动机构实现对车身的旋转。
现有技术当中,由于旋转滚床的旋转空间大,但承载架上只有一个旋转架的受力支撑点,因支撑点有限,使得旋转时很容易因为受力不均,导致滚床开裂,影响滚床的正常使用。
实用新型内容
基于此,本实用新型的目的是提供一种焊接用旋转装置,解决了现有技术中承载架上一个支撑点使得旋转滚床旋转时容易因受力不均导致滚床开裂影响正常使用的技术问题。
一种焊接用旋转装置,包括承载架、设于所述承载架上方的旋转架以及连接所述承载架与所述旋转架的旋转配合机构,所述旋转配合机构包括旋转轴及分设在所述旋转轴四周的若干卡扣滚轮组件,所述旋转轴连接所述承载架与所述旋转架,所述卡扣滚轮组件包括底座及设于所述底座远离所述旋转轴一侧的滚轮,所述底座设于所述承载架上,所述滚轮卡扣所述旋转架。
上述焊接用旋转装置,通过设置卡扣滚轮组件,滚轮固定在承载架上且卡扣旋转架,增加旋转架旋转时的受力支撑点,使得旋转架在旋转时受力平衡,解决了现有技术中承载架上一个支撑点使得旋转滚床旋转时容易因受力不均导致滚床开裂影响正常使用的技术问题。
进一步地,所述装置还包括连接支架,所述连接支架设于所述旋转架的上方,且连接所述旋转架的左右两侧。
进一步地,所述装置还包括支撑组件,所述支撑组件包括支撑杆及连接所述支撑杆与所述旋转轴的支撑板,所述支撑杆连接所述连接支架。
进一步地,所述承载架上设有轴套,所述旋转轴活动设于所述轴套内,所述卡扣滚轮组件环形设于所述轴套外侧。
进一步地,所述旋转架上设有滑槽,所述滚轮卡扣在所述滑槽内。
进一步地,所述卡扣滚轮组件还包括连接轴,所述连接轴连接所述底座与所述滚轮。
进一步地,所述卡扣滚轮组件设于所述支撑板的外围,且卡扣所述旋转架。
进一步地,所述卡扣滚轮组件上设有若干加强筋。
进一步地,所述底座焊接于所述承载架上。
进一步地,所述承载架与所述旋转架的中部对应设有容置孔,所述旋转配合机构及所述支撑组件设于所述容置孔内。
附图说明
图1为本实用新型实施例中旋转装置旋转示意图;
图2为本实用新型实施例中旋转装置结构图;
图3为本实用新型实施例中旋转装置结构分解图;
图4为本区域A局部放大图;
图5为本实用新型实施例中旋转装置结构分解主视图;
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