[实用新型]一种叉车手柄有效
| 申请号: | 202020425794.7 | 申请日: | 2020-03-27 |
| 公开(公告)号: | CN212450490U | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
| 发明(设计)人: | 徐晶;舒鲁彦;陈书敏 | 申请(专利权)人: | 余姚市瑞玛特电器有限公司 |
| 主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075;H05K7/20 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 315400 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 叉车 手柄 | ||
本实用新型涉及一种叉车手柄,涉及叉车技术领域,其包括壳体和集成电路板,壳体上设置有控制叉车的若干按钮,其特征在于:所述按钮上设置有直杆,所述直杆的端部带有限位块,所述壳体上开设有与所述限位块相匹配的穿孔,所述直杆能够穿过所述穿孔且限位块和穿孔能够限制直杆脱离穿孔;所述按钮面向壳体设置有一触发块,所述壳体上开设有供所述触发块穿过的触发孔,所述集成电路板上连接有一微动开关,且所述微动开关的弹片与所述触发块相抵接。将按钮固定在壳体上,通过按钮与连接在集成电路板上的微动开关之间的配合来控制叉车,不会因为集成电路板的发热,从而导致按钮脱落。
技术领域
本实用新型涉及叉车领域,尤其是涉及一种叉车手柄。
背景技术
叉车,是工业搬运车辆,指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输,通常使用燃油机或者电池驱动。
现有技术中的叉车包括有叉车集成手柄,所述叉车集成手柄包括壳体,壳体上设置有控制货叉升降、急停、前进、后退、上锁以及鸣笛等操作的按钮,且将这些按钮集中在一起,分布不会零散,方便控制叉车的运作。
但是,由于现有技术中叉车集成手柄的按钮都是直接通过胶黏剂直接粘接于叉车集成手柄内部的集成电路板上。在使用过程中,集成电路板会散发热量,导致胶黏剂融化,从而使得按钮极易从手柄上脱落。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的是提供一种按钮不易从手柄中脱落的一种叉车手柄。
本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种叉车手柄,包括壳体和集成电路板,壳体上设置有控制叉车的若干按钮,其特征在于:按钮上设置有直杆,直杆的端部带有限位块,壳体上开设有与限位块相匹配的穿孔,直杆能够穿过穿孔,且限位块和穿孔能够限制直杆脱离穿孔;按钮面向壳体设置有一触发块,壳体上开设有供触发块穿过的触发孔,集成电路板上连接有一微动开关,且微动开关的弹片与触发块相抵接。
通过采用上述技术方案,通过按钮上的限位块与壳体上开设额的孔能够将按钮固定在壳体上,将按钮安装在集成电路板的外面,且通过触发块与微动开关控制叉车的行动,就不会因为电路板的发热,从而导致按钮脱落。
本实用新型进一步设置为:限位块设置为直角三角形,且限位块的导向面背离按钮的中间设置,直杆为弹性直杆;限位块能够与穿孔的边缘背离按钮一侧相抵接。
通过采用上述技术方案,直杆具有一定的弹性,在安装按钮的过程中,导向面能够使直杆更容易的滑入孔的内部。在直杆滑入孔的内部之后,直杆可以回弹使得限位块能够与孔的端面相抵接,更好的将按钮固定在壳体上。
本实用新型进一步设置为:限位块设置为圆台形,限位块的直径略大于穿孔的直径,限位块为弹性限位块且可通过挤压通过穿孔。
通过采用上述技术方案,限位块设置为圆台形,且具有一定的形变能力,在安装时,限位块的周面具有导向的作用,待直杆滑入孔的内部后,限位块能够回弹与孔的端面相抵接。
本实用新型进一步设置为:按钮上设置有若干导向杆,且其端面设置为椭圆形,壳体上开设有与导向杆相匹配的导向孔。
通过采用上述技术方案,通过采用上述技术方案,导向杆的端面设置为椭圆形,使得导向杆能够更好的插入导向孔中,在安装按钮时,导向杆能够确定安装位置。同时,还能对按钮起到一个限位的作用,使按钮不会发生滑移。
本实用新型进一步设置为:壳体在位于按钮的下方上开设有若干通孔。
通过采用上述技术方案,由于手柄在使用时,集成电路板会散发出热量,当在使用按钮时,按钮的下压与回弹会带动空气流动,从而达到一个散热的目的。同时,还能减少手柄重量以及节省制作材料。
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