[实用新型]双边力矩总成

说明书

本实用新型属于离合减速总成技术领域，公开一种双边力矩总成，包括花键扭力轴、动力输出装置、电力装置以及花键套组件，花键扭力轴的中部外圆周设置有第一外花键，用于啮合传递动力；动力输出装置用于输出动力；电力装置包括定子绕组组件、转子组件以及减速轮组件，减速轮组件的一端与转子组件啮合连接，减速轮组件的另一端与动力输出装置传动连接；花键套组件套设于花键扭力轴的外圆周并位于电力装置与花键扭力轴之间，花键套组件的一端与第一外花键啮合传动，花键套组件的另一端与动力输出装置传动连接。本申请通过电力装置与花键套组件共同对动力输出装置传递动力，提高效率，减小体积，增大扭矩，符合市场需求，具有一定的推广价值。

技术领域

本实用新型涉及离合减速总成技术领域，尤其涉及一种双边力矩总成。

背景技术

绿色环保是当下以致将来人类社会生产和生活所追求的重大目标。低碳绿色出行也是未来的潮流和发展方向。智能电踏助力自行车具有经济性、绿色环保等特性，是一款理想的健身器材和交通工具。智能电踏助力自行车与传统的电动自行车有一个显著区别，传统电动自行车是通过调速手柄进行单向控制车辆，传统电动自行车的离合减速总成系统无法快速对力矩进行调节，离合减速总成体积过大，安装使用不方便，成本高。

实用新型内容

针对现有技术中的不足，本实用新型要解决的问题在于提供一种双边力矩总成，人力输入力矩和电力输入力矩作用于同一个动力输出装置，提高效率，减小体积。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

双边力矩总成，包括:

花键扭力轴，所述花键扭力轴的中部外圆周设置有第一外花键，所述第一外花键用于啮合传递动力；

动力输出装置，所述动力输出装置设置于所述花键扭力轴的一端，所述动力输出装置用于输出动力；

电力装置，所述电力装置设置于所述花键扭力轴的外圆周，所述电力装置包括定子绕组组件、转子组件以及减速轮组件，所述转子组件套设于所述定子绕组组件的外周侧，所述减速轮组件的一端与所述转子组件啮合连接，所述减速轮组件的另一端与所述动力输出装置传动连接；

花键套组件，所述花键套组件套设于所述花键扭力轴的外圆周并位于所述电力装置与所述花键扭力轴之间，所述花键套组件的一端与所述第一外花键啮合传动，所述花键套组件的另一端与所述动力输出装置传动连接。

作为一种优选的技术方案，所述动力输出装置包括棘轮齿圈，所述棘轮齿圈的中心开设通孔，所述棘轮齿圈的通孔内设置有轴向直齿，所述减速轮组件的一端与所述花键套组件的一端共同设置于所述棘轮齿圈的通孔内并与所述轴向直齿啮合连接。

作为一种优选的技术方案，所述花键套组件包括扭力套、花键轴套以及花键棘轮；

所述扭力套套设于所述花键扭力轴的中部外圆周，所述扭力套的中心开设通孔，所述扭力套的通孔内的一端设置有扭力内花键，所述扭力内花键与所述第一外花键啮合，所述扭力套远离所述扭力内花键的一端的外周部设置扭力啮合齿；

所述花键轴套套设于所述花键扭力轴的中部外圆周并位于所述扭力套的一侧，所述花键轴套的中心开设通孔，所述花键轴套的通孔内的一端设置有第一内花键，所述第一内花键与所述扭力啮合齿啮合，所述花键轴套远离所述第一内花键的一端的外周部设置第一啮合齿；

所述花键棘轮的中心开设通孔，所述花键棘轮的通孔内的一端设置第二内花键，所述花键棘轮套设于所述花键轴套的外圆周并位于所述棘轮齿圈的通孔内，所述第二内花键与所述第一啮合齿啮合，所述花键棘轮的外周部设置第二齿槽，所述第二齿槽与所述轴向直齿传动连接。

优选的，所述花键棘轮与所述花键扭力轴之间设置第一轴承，所述第一轴承支撑所述花键棘轮并抵接所述花键轴套，防止所述花键轴套产生偏移。