[实用新型]一种电池模组

说明书

本实用新型公开了一种电池模组，包括模组主体，模组主体顶面开有电极腔，电极腔内设有电极组件，模组主体底面抽壳设置并形成有空腔，空腔包括位于电极腔四周的分腔，以及位于模组主体底部设置有主腔，各个分腔分别和主腔连通；空腔内填充有导热介质；模组主体在主腔底部固接有液冷板，液冷板将主腔封闭，并与导热介质接触，以提高电池模组的散热效率。

技术领域

本实用新型属于能源领域，尤其涉及一种电池模组。

背景技术

电池是电动汽车的关键部件，直接影响电动汽车的性能。锂离子电池系统由多个锂离子电池组电池构成，电池组内被电串联或并联多个电池模组，受电池管理系统的监视且机械地集成一个总系统。

所述电池模组大多由多个电芯单元堆叠机械地组成，组成方式复杂、零部件多、组装工艺精度高等影响模组设计生产效益及质量。所述电池组大多由多个电池模组、散热部件、PACK系统等组成，其中散热部件一般设置在电池模组底部或侧面等单一面，散热效率、安全性及可靠性低。

电池在工作中产生的大量热量受空间影响而累计，造成各处温度不均匀从而影响电池单体的一致性，影响电池的功率和能量发挥，从而影响电池的寿命，严重时还将导致热失控，影响系统的安全性和可靠性。因此，提高电池组的散热效率和安全性、可靠性，是非常有必要的。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种电池模组,以提高电池模组的散热效率。

为实现上述目的，本实用新型的电池模组的具体技术方案如下：

一种电池模组，包括模组主体，模组主体顶面开有电极腔，电极腔内设有电极组件，模组主体底面抽壳设置并形成有空腔，空腔包括位于电极腔四周的分腔，以及位于模组主体底部设置有主腔，各个分腔分别和主腔连通；空腔内填充有导热介质；模组主体在主腔底部固接有液冷板，液冷板将主腔封闭，并与导热介质接触。

进一步的，所述导热介质为相变材料。

进一步的，所述模组主体上设有进水管和出水管，液冷板内形成有蛇形流道，蛇形流道将进水管和出水管连通。

进一步的，所述进水管和出水管设置在模组主体端部，进水管和出水管竖直穿入模组主体，并在下端和蛇形流道连通。

进一步的，所述模组主体两端形成有安装台，进水管和出水管设置在安装台上。

进一步的，所述安装台内也形成有分腔，分腔内填充的相变材料将进水管和出水管包裹。

进一步的，所述模组主体在电极腔底部形成有向下凸出的固定块，固定块和液冷板固定。

进一步的，所述电极组件顶部固接有顶盖板，模组主体在电极腔开口处设置有止口，顶盖板扣合在止口内。

进一步的，所述顶盖板凸出设置有正极触头和负极触头，正极触头和负极触头均与电极组件电连接。

进一步的，所述相邻的正极触头和负极触头固接有汇流排，汇流排将单体电芯一一串联。

本实用新型的电池模组具有以下优点：

1.通过模组主体与电芯一体式结构，简化电芯成组装配及模组组装工艺，生产加工工艺简单，成本低；

2.通过液冷系统、高吸热相变材料和一体式电芯结构三者相集成组合的方式对电池模组进行散热，散热面积覆盖电芯5个面，其散热效果显著提高，提高了电池的性能，延长了电池的寿命；

3.散热流道及液冷板组件和电芯一体式结构之间形成的电池容腔为密闭的容腔，使得液冷板组件内的冷却液不会泄露，提高了安全性；

4.整个系统一体化成型，结构紧凑、强度及刚性好，占用空间小。

附图说明