[实用新型]一种车体横梁及运梁车

说明书

本实用新型提供了一种车体横梁及运梁车，属于桥梁工程技术领域，该车体横梁包括横梁本体和连接组件，所述横梁本体包括多个横梁节段；所述连接组件包括预应力筋和两个与所述预应力筋拆卸式连接的锚具；多个所述横梁节段依次套在两个所述锚具之间的所述预应力筋上，且两个所述锚具用于将多个所述横梁节段固定在所述预应力筋上。本实用新型中，多个所述横梁节段依次套在两个所述锚具之间的所述预应力筋上，所述预应力筋与所述锚具配合，并通过张拉设备进行张拉将多个所述横梁节段连接在一起，所述锚具锁紧所述预应力筋完成所述车体横梁的拼装，两个所述锚具位于所述横梁本体的两端，由此，操作人员不用进入箱梁内部，安装方便，效率高。

技术领域

本实用新型涉及桥梁工程技术领域，具体而言，涉及一种车体横梁及运梁车。

背景技术

运梁车是将预制箱梁从预制梁场运往施工现场的运输设备，运梁车的车体庞大，一般是由多个横梁节段拼接形成车体横梁，车体横梁上固定连接车体纵梁而成，横梁节段间的连接形式主要有摩擦板连接、内置法兰箱连接和公母接头连接，这三种连接方式各有利弊，需要人进入狭小的箱梁空间内安装，对人员操作技能要求高，并且需要的材料和配套设施多，很难就地取材，安装难度和安装工作量大，转场时拆卸不便。

实用新型内容

本实用新型解决的问题是如何方便高效地完成运梁车的车体拼装。

为解决上述问题，本实用新型提供一种车体横梁，包括：横梁本体，所述横梁本体包括多个横梁节段；连接组件，所述连接组件包括预应力筋和两个与所述预应力筋拆卸式连接的锚具；多个所述横梁节段依次套在两个所述锚具之间的所述预应力筋上，且两个所述锚具用于将多个所述横梁节段固定在所述预应力筋上。

进一步地，相邻两个所述横梁节段相对的一端分别固定连接有第一抗剪部和第二抗剪部，所述第一抗剪部和所述第二抗剪部拆卸式连接。

进一步地，所述第一抗剪部包括凹槽结构，所述第二抗剪部包括与所述凹槽结构匹配的凸块结构；和/或，所述第二抗剪部包括凹槽结构，所述第一抗剪部包括与所述凹槽结构匹配的凸块结构。

进一步地，所述第一抗剪部包括销轴，所述第二抗剪部包括与所述销轴匹配的第一孔结构；和/或，所述第二抗剪部包括销轴，所述第一抗剪部包括与所述销轴匹配的第一孔结构。

进一步地，在垂直于所述横梁本体的横向中心线的平面上，所述第一抗剪部的垂直投影和所述第二抗剪部的垂直投影位于所述横梁节段的垂直投影范围之内。

进一步地，两个所述锚具分别贴靠在所述横梁本体的两端。

进一步地，所述横梁节段内部设有空腔结构，所述横梁节段相对的两端分别设有与所述空腔结构相通的通孔，所述空腔结构和两个通孔形成供所述预应力筋穿过的通道结构。

进一步地，所述连接组件有多组，多组所述连接组件的所述预应力筋沿平行于所述横梁本体的横向中心线的方向设置。

多个所述横梁节段依次套在两个所述锚具之间的所述预应力筋上，所述预应力筋与所述锚具配合，并通过张拉设备进行张拉将多个所述横梁节段连接在一起，所述锚具锁紧所述预应力筋完成所述车体横梁的拼装，两个所述锚具位于所述横梁本体的两端，由此，操作人员不用进入箱梁内部，安装方便，效率高。

本实用新型的另一目的在于提供一种运梁车，以解决如何方便高效地完成运梁车的车体拼装。

为解决上述问题，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种运梁车，包括车体，所述车体包括如上任一项所述的车体横梁。

进一步地，所述车体还包括两根车体纵梁，两根所述车体纵梁固定连接在所述车体横梁的横梁本体的上端，且所述横梁本体和两根所述车体纵梁形成凹槽型结构。

所述运梁车与上述车体横梁对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。