[实用新型]一种车体横梁及运梁车有效

专利信息
申请号: 202020399368.0 申请日: 2020-03-25
公开(公告)号: CN212099057U 公开(公告)日: 2020-12-08
发明(设计)人: 沈超;李珍西;王明;孙凯 申请(专利权)人: 中铁工程机械研究设计院有限公司
主分类号: B62D21/02 分类号: B62D21/02;B62D27/06
代理公司: 北京隆源天恒知识产权代理事务所(普通合伙) 11473 代理人: 吴航
地址: 430062 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 车体 横梁 运梁车
【权利要求书】:

1.一种车体横梁,其特征在于,包括:

横梁本体(1),所述横梁本体(1)包括多个横梁节段(11);

连接组件(2),所述连接组件(2)包括预应力筋(21)和两个与所述预应力筋(21)拆卸式连接的锚具(22);

多个所述横梁节段(11)依次套在两个所述锚具(22)之间的所述预应力筋(21)上,且两个所述锚具(22)用于将多个所述横梁节段(11)固定在所述预应力筋(21)上。

2.根据权利要求1所述的车体横梁,其特征在于,相邻两个所述横梁节段(11)相对的一端分别固定连接有第一抗剪部(12)和第二抗剪部(13),所述第一抗剪部(12)和所述第二抗剪部(13)拆卸式连接。

3.根据权利要求2所述的车体横梁,其特征在于,所述第一抗剪部(12)包括凹槽结构(14),所述第二抗剪部(13)包括与所述凹槽结构(14)匹配的凸块结构(15);和/或,所述第二抗剪部(13)包括凹槽结构(14),所述第一抗剪部(12)包括与所述凹槽结构(14)匹配的凸块结构(15)。

4.根据权利要求2所述的车体横梁,其特征在于,所述第一抗剪部(12)包括销轴(16),所述第二抗剪部(13)包括与所述销轴(16)匹配的第一孔结构(17);和/或,所述第二抗剪部(13)包括销轴(16),所述第一抗剪部(12)包括与所述销轴(16)匹配的第一孔结构(17)。

5.根据权利要求2所述的车体横梁,其特征在于,在垂直于所述横梁本体(1)横向中心线的平面上,所述第一抗剪部(12)的垂直投影和所述第二抗剪部(13)的垂直投影位于所述横梁节段(11)的垂直投影范围之内。

6.根据权利要求1所述的车体横梁,其特征在于,两个所述锚具(22)分别贴靠在所述横梁本体(1)的两端。

7.根据权利要求1所述的车体横梁,其特征在于,所述横梁节段(11)内部设有空腔结构,所述横梁节段(11)相对的两端分别设有与所述空腔结构相通的通孔(30),所述空腔结构和两个通孔(30)形成供所述预应力筋(21)穿过的通道结构(3)。

8.根据权利要求1所述的车体横梁,其特征在于,所述连接组件(2)有多组,多组所述连接组件(2)的所述预应力筋(21)沿平行于所述横梁本体(1)的横向中心线的方向设置。

9.一种运梁车,包括车体,其特征在于,所述车体包括如权利要求1-8中任一项所述的车体横梁。

10.根据权利要求9所述的运梁车,其特征在于,所述车体还包括两根车体纵梁(100),两根所述车体纵梁(100)固定连接在所述车体横梁的横梁本体(1)的上端,且所述横梁本体(1)和两根所述车体纵梁(100)形成凹槽型结构。

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