[实用新型]一种桥墩交通运输自动防撞装置有效

专利信息
申请号: 202020398548.7 申请日: 2020-03-26
公开(公告)号: CN211844333U 公开(公告)日: 2020-11-03
发明(设计)人: 曹怀兵 申请(专利权)人: 曹怀兵
主分类号: B60R19/16 分类号: B60R19/16;B60R19/18
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 257000 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 桥墩 交通运输 自动 装置
【说明书】:

实用新型属于交通运输辅助设备技术领域,尤其为一种桥墩交通运输自动防撞装置,针对现有的交通运输防撞装置由于防撞板难以拆卸和更换导致使用不便的问题,现提出如下方案,其包括防撞箱和防护板,防撞箱内滑动安装有缓冲板,缓冲板靠近防护板的一侧固定安装有两个连接板的一侧,所述防护板靠近防撞箱的一侧开设有两个与连接板适配的连接槽,两个连接板分别与对应的连接槽活动连接,两个连接板的另一侧均开设有横向槽,两个横向槽的顶部内壁和底部内壁上均开设有通孔。本实用新型结构设计合理,通过双重缓冲从而能够更好地对交通运输设备进行缓冲保护,且便于对防护板进行拆卸和安装,从而便于维修和更换,利于使用。

技术领域

本实用新型涉及交通运输辅助设备技术领域,尤其涉及一种桥墩交通运输自动防撞装置。

背景技术

随着经济发展,交通运输越频密,极容易发生擦、刮、碰、撞等交通事故,导致交通运输工具、桥墩等交通运输设施损坏,交通碰撞事故处理而堵塞交通,更有甚者危险交通运输工具和胶墩等交通运输设施间引起的爆炸和有害物质的泄露,导致人员伤亡和环境污染,从而造成恶劣的经济、环境和社会影响。于是人们通过设置防撞装置以减轻交通中碰撞事故造成桥墩等交通运输设施的破坏

但现有的交通运输防撞装置由于防撞板难以拆卸和更换,导致一旦发生事故对防护板造成损坏,就需要对整个防撞装置进行拆卸和检修,效率较低,因此我们提出了一种桥墩交通运输自动防撞装置用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有的交通运输防撞装置由于防撞板难以拆卸和更换导致使用不便的缺点,而提出的一种桥墩交通运输自动防撞装置。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种桥墩交通运输自动防撞装置,包括防撞箱和防护板,所述防撞箱内滑动安装有缓冲板,缓冲板靠近防护板的一侧固定安装有两个连接板的一侧,所述防护板靠近防撞箱的一侧开设有两个与连接板适配的连接槽,两个连接板分别与对应的连接槽活动连接,两个连接板的另一侧均开设有横向槽,两个横向槽的顶部内壁和底部内壁上均开设有通孔,四个通孔内均滑动安装有固定板,位于同一连接板的两个固定板相互远离的一侧均与对应的连接槽内壁活动连接,位于同一连接板内的两个固定板相互靠近的一侧均通过铰链转动连接有拉杆的一端,位于同一横向槽内的两个拉杆的另一端通过铰链转动连接有同一个套筒,两个横向槽一侧内壁上均开设有安装槽,两个安装槽内转动安装丝杆,两个套筒分别螺纹套设在对应的丝杆外侧,两个横向槽顶部内壁和底部内壁之间均转动安装有蜗杆,两个丝杆上均固定安装有蜗轮,两个蜗轮分别与对应的蜗杆相啮合,所述缓冲板的另一侧固定连接有两个第一弹簧的一端,两个第一弹簧的另一端均与防撞箱一侧内壁固定连接,防撞箱一侧内壁上固定安装有两个横板,两个横板相互靠近的一侧固定连接有同一竖杆,竖杆外侧滑动套设有两个滑板,两个滑板靠近缓冲板的一侧均通过铰链转动连接有推杆的一端,两个推杆的另一端均通过铰链与缓冲板转动连接。

优选的,两个连接板顶部均开设有凹槽,两个蜗杆的顶端均延伸至对应的凹槽内并固定安装有转杆,便于控制蜗杆转动。

优选的,两个横向槽的顶部内壁和底部内壁之间均固定连接有连接杆的一端,位于同一侧横向槽内的两个连接杆的另一端固定连接有同一个定位板,两个定位板分别转动套设在对应的丝杆外侧,对丝杆进行定位。

优选的,两个滑板相互远离的一侧均固定连接有第二弹簧的一端,两个第二弹簧的另一端均与对应的横板固定连接,对滑板进行缓冲。

优选的,所述防撞箱两侧内壁之间固定连接有两个导向杆,所述缓冲板滑动套设在两个导向杆外侧,对缓冲板进行导向。

优选的,所述防撞箱顶部和底部远离防护板的一侧均固定安装有安装板,两个安装板一侧均开设有装配孔,便于装置的固定安装。

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