[实用新型]一种海上油田移动通信融合系统有效

专利信息
申请号: 202020397579.0 申请日: 2020-03-25
公开(公告)号: CN211860104U 公开(公告)日: 2020-11-03
发明(设计)人: 刘希龙;李小川;刘铮;李亚彤;杜越;孔海荣;贾璕;潘海鑫;李春婷;秦超 申请(专利权)人: 中海油信息科技有限公司
主分类号: H04B7/185 分类号: H04B7/185;H04W24/04;H04W36/00;H04W36/14
代理公司: 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 代理人: 刘子文
地址: 518067 广东省深圳市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 海上 油田 移动 通信 融合 系统
【说明书】:

实用新型公开一种海上油田移动通信融合系统,包括卫星网络和LTE网络组成的通信网络层,还包括网络接入层和应用业务层,其中网络接入层由自主切换模块和网络交换机组成,自主切换模块用于实现自主或手动切换为卫星网络或LTE网络。LTE网络可使用联通、移动或电信;卫星网络和LTE网络双链路同时畅通时优先选用LTE网络链路;当应用业务层中的移动设备进入LTE网络信号覆盖海域时,自主切换到LTE链路;当进入LTE网络信号未覆盖的区域,系统由LTE链路切换回卫星链路,切换时长不可超过60秒,整个切换过程均保证链路通讯丢包率小于等于0.1%。

技术领域

本实用新型属于海上移动通信技术领域,特别是涉及一种基于移动通讯网络融合技术的海上油田融合移动通信系统,解决海上油田移动设施的数据传输问题,为海上油田移动设施提供传输通道,打造海上宽窄带融合网络。

背景技术

海上油田移动设施众多,增强移动设施之间,或移动设施与陆地之间的语音、数据以及广域网等多媒体通信能力,有利于提升海上作业信息化水平和工作效率,提高海上作业的安全性,这也是信息高速公路延伸到海上的一种必然趋势。随着海上业务的不断开发,船舶需要得到便利有效的通信和业务支持。然而,因海上移动船舶的接入仍缺乏有效手段,船舶的有效通信仍然是海上作业信息化的明显短板。具体而言,大部分船舶仍处于原始的单边带短波电台时代,无有效通讯手段。部分船舶虽然有卫星作为传输手段,但由于卫星的终端设备购置费用、维护更新费用和通信资费较高,致使用户使用范围有限。同时,目前卫星传输手段存在一些缺点,主要包括:存在通信盲区,误码率高,建设费用高等。因此,如何保证海上油田移动设施移动用户在任意区域都能保证有效的通信质量,并且可以获得安全作业和生产所需的各种信息业务应用,已成为目前需要解决的问题。

在移动设施信息业务应用层面,一方面由于缺乏有效传输手段,导致船舶现有一些应用系统没有很好得到应用,另一方面由于缺乏传输链路,船舶的生产数据、工业控制数据均以人工抄送形式进行,不但费时、费精力,而且时效性和精确度也较差,所以急需低成本、可靠的数据传输手段来促进船舶的生产信息化应用。同时,随着海上作业业务类型的多样化,以及其对数据传输需求量的扩大,迫切需要以大带宽高速率的通信方式,来应对越来越多的数据回传、应急通信等的需求。此外,驻船人员生活工作相对单调,更加需要通过丰富的通讯手段,来满足其上网获取实时信息,与家人、岸基通信,以及应用各类媒介丰富工余文化生活的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足,针对海上油田移动设施大容量、高稳定性的通讯需求,解决海上油田移动设施的数据融合问题,并对船舶的信息化业务系统进行融合测试,形成一种海上油田移动通讯网络融合系统,提供海上油田移动设施的通讯网络融合解决方案。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:

一种海上油田移动通信融合系统,包括卫星网络和LTE网络组成的通信网络层,以及网络接入层和应用业务层,其中网络接入层由自主切换模块和网络交换机组成,自主切换模块内设置有网络监测模块,自主切换模块的用途在于实现自主或手动切换为卫星网络或LTE网络,并将切换后的相应网络通过网络交换机与应用业务层相连通。

进一步来讲,LTE网络可使用联通、移动或电信;当卫星网络和LTE网络双链路同时畅通时,优先选用LTE网络链路;当应用业务层中的移动设备进入LTE网络信号覆盖海域时,自主切换到LTE链路;当进入LTE网络信号未覆盖的区域,系统由LTE链路切换回卫星链路,切换时长不可超过60秒,整个切换过程均保证链路通讯丢包率小于等于0.1%。

与现有技术相比,本实用新型的技术方案所带来的有益效果是:

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