[实用新型]燃料电池物流车的底盘结构

说明书

本实用新型提供了燃料电池物流车的底盘结构，所述底盘结构包括车架、电堆组、散热器、储氢装置、DC‑DC变换器和高压配电盒，其中，所述散热器和所述电堆组自前而后设置在所述车架的前部，所述散热器和所述电堆组的上方留有用于安装驾驶室的空间；所述储氢装置设置在所述车架上并位于所述驾驶室的后方；所述DC‑DC变换器和所述高压配电盒设置在所述车架上并且位于所述所述储氢装置的下方。本实用新型的底盘结构便于安装、维修电堆，空间对氢瓶容量的限制小。

技术领域

本实用新型属于燃料电池物流车技术领域，特别涉及燃料电池物流车的底盘结构。

背景技术

燃料电池物流车是一种以燃料电池系统作为主动力源，以氢瓶作为燃料供给系统，以动力电池作为储能介质，以电机驱动的车型。现有的燃料电池物流车是以传统柴油物流车底盘结构为基础，结合纯电动物流车底盘来进行设计布置。燃料电池物流车与柴油物流车相比，具有零排放、零污染的优点；与纯电动物流车相比，具有续航长(通常在400km以上)、加氢快(通常需要5-10min)的优点。

燃料电池物流车在运行过程中，由氢瓶提供氢气进入电堆，通过反应将化学能转换为电能提供给动力电池和驱动电机，同时燃料电池有单独的冷却系统，结合整车的冷却系统、配电系统、控制系统、储能系统和驱动系统，同时保证这些零部件安装和维修的便利性较为困难。

中国专利CN 208789514U公开了一种氢燃料电池商用车的底盘布置结构，该底盘布置包括车架、电动转向油泵、散热组件、主控箱、低压逆变器、电机控制器、高压逆变器、车载储氢系统、氢燃料反应堆组件、驱动电机、动力电池、油泵控制器、热管理组件和驾驶室，其中，车载储氢系统和氢燃料反应堆组件安装驾驶室的后方，位于车架的中部上表面，且氢燃料反应堆组件位于车载储氢系统的底部，在安装货箱后不便检修或更换零部件。

中国专利CN 207955363U公开了一种燃料电池物流车的底盘布置结构。中国专利CN 207955363U中所公开燃料电池物流车的底盘布置结构将氢瓶(储氢罐)布置在左右两纵梁的内侧，因布置空间有限，氢瓶容积受到限制。

实用新型内容

鉴于此，本实用新型的目的是针对现有技术中存在的缺陷，提供燃料电池物流车的底盘结构，本实用新型的底盘结构便于安装、维修电堆，空间对氢瓶容量的限制小。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的。

本实用新型提供了燃料电池物流车的底盘结构，所述底盘结构包括车架、电堆组、散热器、储氢装置、DC-DC变换器和高压配电盒，其中，

所述散热器和所述电堆组自前而后设置在所述车架的前部，所述散热器和所述电堆组的上方留有用于安装驾驶室的空间；

所述储氢装置设置在所述车架上并位于所述驾驶室的后方；

所述DC-DC变换器和所述高压配电盒设置在所述车架上并且位于所述所述储氢装置的下方。

进一步地，所述车架包括前桥、后桥和2个纵梁，所述前桥与2个所述纵梁的前端连接，所述后桥与2个所述纵梁的后端连接。

进一步地，所述散热器和所述电堆组经由支架固定到所述纵梁上。

进一步地，所述储氢装置经由橡胶垫和U型螺栓固定到所述纵梁上。

进一步地，所述DC-DC变换器和所述高压配电盒经由支架固定到所述纵梁上。

进一步地，所述底盘结构还包括动力电池、驱动电机和四合一辅助动力控制器，所述动力电池、所述驱动电机和所述四合一辅助动力控制器设置在所述纵梁的中段，所述驱动电机和所述四合一辅助动力控制器位于2个所述纵梁之间，所述动力电池位于2个所述纵梁的外侧。