[实用新型]车门旋转分装台车

说明书

车门旋转分装台车，涉及汽车装配技术领域，本实用新型的车门旋转分装台车包括框架；固定在框架上的旋转轴座；固定在旋转轴座上的固定支撑架；固定在旋转轴座侧方的铰链固定机构；固定在旋转轴座上端的侧方固定机构；固定在旋转轴座下端的固定托块机构；在框架和固定支撑架下端均安装有脚轮。该车门旋转分装台车能满足几种不同尺寸规格的车门，台车能够旋转可以满足柔性化生产需求，具有结构简单、操作方便、实用性强的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车装配技术领域，具体涉及一种车门旋转分装台车。

背景技术

在汽车批量上线前，需要小批量生产，在与批量车间的车门分装工位上，往往需要将车门固定在台车上，才能进行门把手、玻璃及玻璃升降器、线束、密封条等零部件装配工序。目前，现有的车门分装台是金属钢管焊接而成的，时一种固定式、不可调节的台车，无法满足不同类型、不同尺寸车门的混合生产，通用性差。此外，工人在对车门内部完成装配后，需到车门后面才能完成剩余零件安装，增加了工人劳动强度，降低了生产线效率。因此设计一种能满足不同尺寸类型的车门混合装配，还能进行正反面旋转分装的台车显得尤为必要。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车门旋转分装台车，该车门旋转分装台车能满足几种不同尺寸规格的车门，台车能够旋转可以满足柔性化生产需求，具有结构简单、操作方便、实用性强的优点。

本实用新型为解决技术问题所采用的技术方案如下：

本实用新型的车门旋转分装台车，包括：

框架；

固定在框架上的旋转轴座；

固定在旋转轴座上的固定支撑架；

固定在旋转轴座侧方的铰链固定机构；

固定在旋转轴座上端的侧方固定机构；

固定在旋转轴座下端的固定托块机构；

在框架和固定支撑架下端均安装有脚轮。

进一步的，所述框架包括：两个第一横向方形钢管、两个第一纵向方形钢管、四个第一竖向方形钢管、两个第二纵向方形钢管、四个第二横向方形钢管、多个第一加强筋、多个第一加强筋固定块、多个第二加强筋固定块和第一把手；

两个第一横向方形钢管之间通过两个第一纵向方形钢管相连；在第一纵向方形钢管与第一横向方形钢管连接处固定有一个第一竖向方形钢管，第一横向方形钢管、第一纵向方形钢管、第一竖向方形钢管之间相互垂直；后侧的两个第一竖向方形钢管上端通过一个第二纵向方形钢管相连，前侧的另外两个第一竖向方形钢管上端通过另一个第二纵向方形钢管相连；左侧的两个第一竖向方形钢管上端通过两个第二横向方形钢管相连，右侧的另外两个第一竖向方形钢管上端通过另外两个第二横向方形钢管相连；在第一横向方形钢管下表面前后端分别安装有一个脚轮。

进一步的，所述第一纵向方形钢管与第一竖向方形钢管之间通过第二加强筋相连；所述第一横向方形钢管与第一竖向方形钢管之间外侧通过第一加强筋相连；所述第一横向方形钢管与第一竖向方形钢管之间内侧通过第二加强筋固定块相连；所述第一竖向方形钢管和第二纵向方形钢管之间通过第二加强筋固定块相连；所述第一竖向方形钢管和第二横向方形钢管之间通过第二加强筋固定块相连；所述第二纵向方形钢管和第二横向方形钢管之间通过第二加强筋固定块相连。

进一步的，所述旋转轴座包括：第三纵向方形钢管、第二竖向方形钢管、第二把手、第四纵向方形钢管、第三竖向方形钢管和第三加强筋；