[实用新型]一种驾驶侧小杂物盒成型模具

说明书

本实用新型涉及一种驾驶侧小杂物盒成型模具，包括第一后模滑块，第二后模滑块以及第三后模滑块，所述第一后模滑块，第二后模滑块以及第三后模滑块围成模腔，模腔的底部带有下模，下模的底部设有产品顶出机构，产品顶出机构包括多个后模斜顶针，后模斜顶针的一端连接油缸，后模斜顶针的另一端伸入到模腔的底部，后模斜顶针的布置方向与模腔的底面所呈的夹角为锐角，后模斜顶针倾斜设置，方便将倾斜的产品从模腔内顺利顶出，保证产品顶出高效且不会造成产品侧耳受损。

技术领域

本实用新型涉及模具领域，尤其是一种驾驶侧小杂物盒成型模具。

背景技术

驾驶侧小杂物盒用于汽车上的杂物放置，驾驶侧小杂物盒主要通过模具注塑完成，现在的驾驶侧小杂物盒成型模具整体结构复杂，而且，驾驶侧小杂物盒成型模具的产品在加工完成后，主要是通过机械手或者顶杆取出产品，由于驾驶侧小杂物盒本身的结构是一些倾斜的状态，现有的驾驶侧小杂物盒模具在顶出产品时，容易导致产品的侧耳受损，无法保证在高效取出产品时保证产品的质量，因此，本专利对驾驶侧小杂物盒模具的结构进行改进。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术存在的缺陷，提供一种驾驶侧小杂物盒成型模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种驾驶侧小杂物盒成型模具，包括第一后模滑块，第二后模滑块以及第三后模滑块，所述第一后模滑块，第二后模滑块以及第三后模滑块围成模腔，模腔的底部带有下模，下模的底部设有产品顶出机构，产品顶出机构包括多个后模斜顶针，后模斜顶针的一端连接油缸，后模斜顶针的另一端伸入到模腔的底部，后模斜顶针的布置方向与模腔的底面所呈的夹角为锐角。

上述的一种驾驶侧小杂物盒成型模具，所述第一后模滑块，第二后模滑块以及第三后模滑块上穿设斜导柱，第一后模滑块，第二后模滑块以及第三后模滑块连接驱动机构。

上述的一种驾驶侧小杂物盒成型模具，所述模腔的顶部安装前模斜顶。

上述的一种驾驶侧小杂物盒成型模具，所述后模斜顶针的数量为两个。

本实用新型的有益效果为：该模具的下模的底部设有产品顶出机构，产品顶出机构包括多个后模斜顶针，后模斜顶针的一端连接油缸，后模斜顶针的另一端伸入到模腔的底部，后模斜顶针的布置方向与模腔的底面所呈的夹角为锐角，产品加工完成后，第一后模滑块，第二后模滑块以及第三后模滑块退出，油缸带动后模斜顶针将模腔内的产品顶出，后模斜顶针倾斜设置，方便将倾斜的产品从模腔内顺利顶出，保证产品顶出高效且不会造成产品侧耳受损。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧面示意图；

图3为本实用新型顶出产品时的状态图；

图4为本实用新型加工产品的示意图。

具体实施方式

如图1至图4所示，一种驾驶侧小杂物盒成型模具，包括第一后模滑块1，第二后模滑块2以及第三后模滑块3，第一后模滑块1，第二后模滑块2以及第三后模滑块3围成模腔4，模腔4的底部带有下模5，下模5的底部设有产品顶出机构，产品顶出机构包括多个后模斜顶针6，后模斜顶针6的一端连接油缸7，后模斜顶针6的另一端伸入到模腔4的底部，后模斜顶针6的布置方向与模腔4的底面所呈的夹角为锐角；后模斜顶针6的数量为两个。

第一后模滑块1，第二后模滑块2以及第三后模滑块3上穿设斜导柱8，第一后模滑块1，第二后模滑块2以及第三后模滑块3连接驱动机构。

进一步，模腔4的顶部安装前模斜顶9。