[实用新型]一种具有无级调节大腿托的座椅有效
申请号: | 202020333168.5 | 申请日: | 2020-03-17 |
公开(公告)号: | CN212124934U | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 罗金;王长慧;陆国生;梁敏健;韦朝阳 | 申请(专利权)人: | 广汽零部件有限公司 |
主分类号: | B60N2/62 | 分类号: | B60N2/62;B60N2/02 |
代理公司: | 广州知友专利商标代理有限公司 44104 | 代理人: | 刘小敏;尤健雄 |
地址: | 510050 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 无级 调节 大腿 座椅 | ||
本实用新型公开了一种具有无级调节大腿托的座椅,包括坐垫半盆、坐垫发泡总成、大腿托发泡总成、滑板总成和驱动总成;驱动总成包括气袋和充放气控制机构;气袋的前端面与后端面之间为风琴摺结构,气袋位于坐垫发泡总成与大腿托发泡总成之间,且气袋的后端面与坐垫发泡总成的芯部前端面相对固定,充放气控制机构能够对气袋进行充气或放气;大腿托发泡总成在复位力的作用下抵顶在气袋的前端面上。本实用新型实现了大腿托发泡总成向前伸出距离的无级调节,且乘客位于大腿托发泡总成与坐垫发泡总成之间的大腿部位也能够被充气膨胀的气袋所承托,既能提升乘客的乘坐舒适性,又能消除大腿托发泡总成与坐垫发泡总成之间的间隙对座椅美观性的影响。
技术领域
本实用新型涉及一种具有无级调节大腿托的座椅,主要用于汽车座椅。
背景技术
如图1-1和图1-2所示,目前市场上具有电动或者手动大腿托调节机构的汽车座椅,包括坐垫半盆1、坐垫发泡总成2、大腿托发泡总成3、滑板总成4和驱动总成;坐垫发泡总成2与坐垫半盆1相对固定,大腿托发泡总成3通过滑板总成4可前后滑动的安装在坐垫半盆1上,且大腿托发泡总成3位于坐垫发泡总成2的芯部前端面之前方,滑板总成4向大腿托发泡总成3施加向后的复位力F2,驱动总成能够受控向大腿托发泡总成3施加向前的驱动力F1。
上述汽车座椅存在以下不足:在驱动总成驱动大腿托发泡总成3向前调节后,大腿托发泡总成3与坐垫发泡总成2之间有一定间隙存在,造成汽车座椅既不舒适也不美观。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种具有无级调节大腿托的座椅,以解决现有技术中大腿托发泡总成向前调节后与坐垫发泡总成之间存在间隙的问题。
解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案如下:
一种具有无级调节大腿托的座椅,包括坐垫半盆、坐垫发泡总成、大腿托发泡总成、滑板总成和驱动总成;所述坐垫发泡总成与所述坐垫半盆相对固定,所述大腿托发泡总成通过所述滑板总成可前后滑动的安装在所述坐垫半盆上,且所述大腿托发泡总成位于所述坐垫发泡总成的芯部前端面之前方,所述滑板总成向所述大腿托发泡总成施加向后的复位力,所述驱动总成能够受控向所述大腿托发泡总成施加向前的驱动力;
其特征在于:
所述驱动总成为包括气袋和充放气控制机构的水平伸缩式气袋总成;所述气袋的前端面与后端面之间为风琴摺结构,所述气袋位于所述坐垫发泡总成与大腿托发泡总成之间,且所述气袋的后端面与所述坐垫发泡总成的芯部前端面相对固定,所述充放气控制机构能够对所述气袋进行充气或放气;
所述大腿托发泡总成在所述复位力的作用下抵顶在所述气袋的前端面上。
从而,本实用新型的工作原理如下:
当乘客需要使用大腿托时,控制充放气控制机构对气袋进行充气,使得气袋逐渐充气膨胀起来,也即:风琴摺结构逐渐向前展开,气袋的前端面与后端面之间的距离逐渐增大;由此,充气膨胀的气袋对大腿托发泡总成施加所述向前的驱动力,以克服滑板总成所施加向后的复位力,推动大腿托发泡总成相对坐垫半盆向前移动,且大腿托发泡总成向前移动的距离受气袋的充气膨胀程度控制,直至大腿托发泡总成达到乘客需要的向前伸出距离时,控制充放气控制机构停止对气袋充气,则驱动力等于复位力,使得大腿托发泡总成的向前伸出距离被锁止,此时,乘客可以正常使用大腿托,而且,充气膨胀的气袋填充满了大腿托发泡总成与坐垫发泡总成之间的间隙,使得乘客位于大腿托发泡总成与坐垫发泡总成之间的大腿部位也能够被充气膨胀的气袋所承托,既能提升乘客的乘坐舒适性,又能消除大腿托发泡总成与坐垫发泡总成之间的间隙对座椅美观性的影响。
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