[实用新型]一种汽车引擎涡轮增压器执行器组装装置有效
申请号: | 202020331187.4 | 申请日: | 2020-03-17 |
公开(公告)号: | CN212239969U | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 张宇;苏阳 | 申请(专利权)人: | 塑能科技(苏州)有限公司 |
主分类号: | B23P21/00 | 分类号: | B23P21/00 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 引擎 涡轮 增压 执行 组装 装置 | ||
本实用新型涉及一种汽车引擎涡轮增压器执行器组装装置,包括工作台、分布在工作台四周的上料台、设置在上料台中部的可旋转的旋转盘、均匀分布在旋转盘上的载座和固定在工作台上的压制机构,该汽车引擎涡轮增压器执行器组装装置,融合手工上料、人工装配和自动化端子压制加工工艺,不仅组装效率高,组装精度高,而且所需的空间较小。
技术领域
本实用新型涉及汽车发动机引擎领域,特别涉及一种汽车引擎涡轮增压器执行器组装装置。
背景技术
涡轮增压器实际上是一种空气压缩机,通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入气缸。执行器则是用于控制引擎油缸和涡轮增压器运动的执行器,这个执行器位于引擎罩下面。执行器组装步骤较多,这些步骤现在大多人工操作,效率较低,虽然也有部分企业是全自动完成组装,组装效率较高,但是装置的稳定性较差且占用空间较大,产品组装精度差。
因此有必要提供一种新的汽车引擎涡轮增压器执行器组装装置来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车引擎涡轮增压器执行器组装装置,既能够提升效率,又能够保证组装精度。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车引擎涡轮增压器执行器组装装置,其包括工作台、分布在工作台四周的上料台、设置在上料台中部的可旋转的旋转盘、均匀分布在旋转盘上的载座和固定在工作台上的压制机构。
具体的,所述上料台可移动。
具体的,所述载座用于放置端子。
具体的,所述压制机构包括伺服电机、用于固定伺服电机且固定设置在工作台上的支撑架和受伺服电机驱动进行升降的压模,所述压模包括受伺服电机驱动进行升降的框体、设置在框体内且可以上下浮动的浮动压板和定位销。
具体的,所述支撑架底部与旋转盘抵靠。
具体的,所述载座上设有与定位销对应的定位孔。
具体的,所述框体上设有竖向设置的滑槽,所述浮动压板可以沿着滑槽上下浮动。
本实用新型一种汽车引擎涡轮增压器执行器组装装置的有益效果是,融合手工上料、人工装配和自动化端子压制加工工艺,不仅组装效率高,组装精度高,而且所需的空间较小。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的汽车引擎涡轮增压器执行器组装装置的结构示意图;
图2是本实用新型的汽车引擎涡轮增压器执行器组装装置的载座的结构示意图;
图3是本实用新型的汽车引擎涡轮增压器执行器组装装置的压制机构的结构示意图;
图4是本实用新型的汽车引擎涡轮增压器执行器组装装置的压模的结构示意图;
图5是本实用新型的汽车引擎涡轮增压器执行器组装装置的产品的结构示意图;
图6是本实用新型的汽车引擎涡轮增压器执行器组装装置的产品的结构示意图;
图中:1.工作台,2.上料台,3.旋转盘,4.载座,5.压制机构,51.伺服电机,52.支撑架,53.压模,531.框体,532.浮动压板,533.定位销,6.端子。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
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