[实用新型]减小外壳冲击力的新能源汽车铝镁合金电机

权利要求书

1.减小外壳冲击力的新能源汽车铝镁合金电机，包括装置主体和减冲击力机构（7），其特征在于：所述装置主体包括转轴（1）、电机外壳（3）、定子（5）和转子（6），所述转轴（1）转动连接在电机外壳（3）内部，且与电机外壳（3）内部的转子（6）连接，所述定子（5）设置在电机外壳（3）内部；

所述减冲击力机构（7）包括载板（71）、减震组件（72）、承压板（73）、保护壳（74）和底座（75），所述底座（75）设置在保护壳（74）内部底端，所述减震组件（72）设有两个，两个所述减震组件（72）对称设置在载板（71）和底座（75）之间，所述减震组件（72）包括连杆（721）、扭簧（722）、伸缩杆（723）、导套（724）、弹簧减震器（725）、滑块（726）、滑轨（727）和直杆（728），所述连杆（721）上端转动连接在载板（71）上，所述连杆（721）下端与伸缩杆（723）转动连接，所述导套（724）固定在保护壳（74）内部，所述导套（724）套设于伸缩杆（723）外侧，所述伸缩杆（723）通过弹簧减震器（725）连接在保护壳（74）内部底端面，所述载板（71）与电机外壳（3）固定连接，所述承压板（73）固定设置在两个伸缩杆（723）内端，所述直杆（728）固定在承压板（73）下端，并与滑块（726）固定连接，所述滑块（726）滑动连接在滑轨（727）内部，所述连杆（721）与伸缩杆（723）连接处外侧套设有扭簧（722）。

2.根据权利要求1所述的减小外壳冲击力的新能源汽车铝镁合金电机，其特征在于：所述连杆（721）通过销轴连接在载板（71）前端面，且载板（71）上有供销轴活动的活口。

3.根据权利要求1所述的减小外壳冲击力的新能源汽车铝镁合金电机，其特征在于：所述连杆（721）通过铰轴与伸缩杆（723）顶端转动连接，且铰轴外侧包裹有扭簧（722），且与扭簧（722）固定连接。

4.根据权利要求1所述的减小外壳冲击力的新能源汽车铝镁合金电机，其特征在于：所述电机外壳（3）左端面设置有前壳盖（2），所述电机外壳（3）右端面设置有后壳盖（4）。

5.根据权利要求1所述的减小外壳冲击力的新能源汽车铝镁合金电机，其特征在于：所述滑轨（727）内部开设有供滑块（726）滑动的梯形滑槽，且梯形为等腰梯形。