[实用新型]用于测试车辆转向管柱能量冲击的试验装置

说明书

本实用新型公开了一种用于测试车辆转向管柱能量冲击的试验装置，包括：台架、管柱约束工装和能量施加组件。车辆转向管柱适于固定在所述管柱约束工装上；所述能量施加组件设置在所述台架上且位于所述管柱约束工装的上方，所述能量施加组件在所述台架上的设置高度可调，所述能量施加组件的至少一部分可相对所述台架掉落以撞击所述车辆转向管柱。该试验装置能够模拟驾驶员冲击方向盘以及车辆转向管柱的工况，能够准确测得车辆转向管柱的碰撞性能，极大地缩短产品的验证周期，并且能够及时发现问题并分析反馈、跟踪解决，同时为转向系统的改进和提升提供支持。

技术领域

本实用新型涉及通用机械技术领域，具体而言，涉及一种用于测试车辆转向管柱能量冲击的试验装置。

背景技术

当车辆发生碰撞事故时，驾驶员因惯性继续向前移动冲击方向盘，从而导致驾驶员胸部及头部与其发生猛烈的碰撞，造成驾驶员伤亡。目前汽车普遍采用可压溃式转向管柱，当驾驶员与方向盘发生碰撞达到某一定程度时，转向管柱就会发生压溃吸收能量，从而降低胸部及头部与方向盘发生碰撞带来的伤害，目前没有试验装置能够模拟驾驶员对方向盘冲击时对转向管柱造成的影响，存在改进空间。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型提出一种用于测试车辆转向管柱能量冲击的试验装置，该试验装置能够模拟驾驶员冲击方向盘以及车辆转向管柱的工况，以能够准确测得车辆转向管柱的碰撞性能。

根据本实用新型的实施例的用于测试车辆转向管柱能量冲击的试验装置，包括：台架；管柱约束工装，车辆转向管柱适于固定在所述管柱约束工装上；能量施加组件，所述能量施加组件设置在所述台架上且位于所述管柱约束工装的上方，所述能量施加组件在所述台架上的设置高度可调，所述能量施加组件的至少一部分可相对所述台架掉落以撞击所述车辆转向管柱。

根据本实用新型的实施例的用于测试车辆转向管柱能量冲击的试验装置，该试验装置能够模拟驾驶员冲击方向盘以及车辆转向管柱的工况，能够准确测得车辆转向管柱的碰撞性能，极大地缩短产品的验证周期，并且能够及时发现问题并分析反馈、跟踪解决，同时为转向系统的改进和提升提供支持。

另外，根据实用新型实施例的用于测试车辆转向管柱能量冲击的试验装置，还可以具有如下附加技术特征：

根据本实用新型的一些实施例，所述能量施加组件包括：掉落控制结构和掉落件，所述掉落控制结构连接在所述台架上，所述掉落控制结构可控制所述掉落件吸附在所述掉落控制结构上或者从所述掉落控制结构向下掉落。

根据本实用新型的一些实施例，所述掉落控制结构包括：电磁吸附装置，所述掉落件包括：金属配重块。

根据本实用新型的一些实施例，所述能量施加组件还包括：缓冲结构，所述缓冲结构设置在所述掉落件的下端，所述缓冲结构与所述车辆转向管柱上下正对。

根据本实用新型的一些实施例，所述缓冲结构包括：泡沫板。

根据本实用新型的一些实施例，所述台架包括：台架纵梁以及设置在两侧所述台架纵梁之间的台架横梁，所述能量施加组件连接在所述台架横梁上，所述台架横梁相对所述台架纵梁能够上下移动。

根据本实用新型的一些实施例，所述台架横梁的两端设置有滑动套，所述滑动套适于可滑动地套设在对应的所述台架纵梁上。

根据本实用新型的一些实施例，所述管柱约束工装包括：竖直约束工装，所述车辆转向管柱固定在所述竖直约束工装后与水平面垂直设置。

根据本实用新型的一些实施例，所述管柱约束工装包括：倾斜约束工装，所述车辆转向管柱固定在所述倾斜约束工装后与水平面呈锐角倾斜设置。

根据本实用新型的一些实施例，所述试验装置还包括：冲击头，所述冲击头设置在所述车辆转向管柱的撞击端上，所述冲击头与所述掉落件上下正对。