[实用新型]地铁车厢直立扶手杆倚靠装置有效
| 申请号： | 202020293851.0 | 申请日： | 2020-03-11 |
| 公开（公告）号： | CN211869383U | 公开（公告）日： | 2020-11-06 |
| 发明（设计）人： | 刘昱 | 申请（专利权）人： | 刘昱 |
| 主分类号： | B61D37/00 | 分类号： | B61D37/00 |
| 代理公司： | 北京淮海知识产权代理事务所(普通合伙) 32205 | 代理人： | 杨晓亭 |
| 地址： | 221000 江苏省徐州市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 地铁 车厢 直立 扶手 倚靠 装置 | ||
1.一种地铁车厢直立扶手杆倚靠装置，其特征在于，包括周向及轴向定位固定安装在直立扶手杆(1)上的倚靠支撑体(2)，倚靠支撑体(2)上固定设有多个沿竖直方向设置的倚靠面(3)、且多个倚靠面(3)相对于直立扶手杆(1)中心对称设置。
2.根据权利要求1所述的地铁车厢直立扶手杆倚靠装置，其特征在于，倚靠面(3)设置为三个、且三个倚靠面(3)整体呈三棱柱结构。
3.根据权利要求1或2所述的地铁车厢直立扶手杆倚靠装置，其特征在于，倚靠面(3)设置成内凹的弧面结构、且弧面结构的圆心轴线竖直方向设置。
4.根据权利要求1或2所述的地铁车厢直立扶手杆倚靠装置，其特征在于，倚靠面(3)在竖直方向上具有符合人体工学的曲度。
5.根据权利要求1或2所述的地铁车厢直立扶手杆倚靠装置，其特征在于，倚靠面(3)上设有防滑结构。
6.根据权利要求5所述的地铁车厢直立扶手杆倚靠装置，其特征在于，防滑结构是覆盖在倚靠面(3)表面的防滑覆层。
7.根据权利要求5所述的地铁车厢直立扶手杆倚靠装置，其特征在于，防滑结构是设置在倚靠面(3)上的多个防滑凸起。
8.根据权利要求1或2所述的地铁车厢直立扶手杆倚靠装置，其特征在于，倚靠支撑体(2)是一体结构。
9.根据权利要求1或2所述的地铁车厢直立扶手杆倚靠装置，其特征在于，倚靠支撑体(2)是分体安装结构。
10.根据权利要求1或2所述的地铁车厢直立扶手杆倚靠装置，其特征在于，位于倚靠支撑体(2)上方的直立扶手杆(1)上套接安装有防滑覆层。
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