[实用新型]用于方向盘的拉力检测装置

说明书

本实用新型公开了用于方向盘的拉力检测装置，本实用新型涉及拉力检测技术领域。通过包括上支板，上支板的底部四角处固定安装有四根支腿，上支板的上表面设置有转向轴模块和转轴座，所述转向轴模块的一侧连接着转轴的一端，转轴的另一端连接着方向盘，所述转轴贯穿设置在转轴座内，方向盘的外表面一圈设置有上夹块和下夹块，所述上夹块和下夹块的表面设置有拉力绳，拉力绳的两端设置有配重底盘，所述拉力绳的一端配重底盘上设置有第一配重砝码，拉力绳的另一端配重底盘上设置有第二配重砝码，解决了在方向盘使用时，我们转动方向盘需要施加力，没有专门检测转向拉力的装置，无法为我们后续对方向盘的改进提供有效数据的问题。

技术领域

本实用新型涉及拉力检测技术领域，具体为用于方向盘的拉力检测装置。

背景技术

在弹性限度以内，物体受外力的作用而产生的形变与所受的外力成正比。形变随力作用的方向不同而异，使物体延伸的力称“拉力”或“张力”。（推力、拉力、提力、压力、浮力统称为：拉力）

然而，在方向盘使用时，我们转动方向盘需要施加力，没有专门检测转向拉力的装置，无法为我们后续对方向盘的改进提供有效数据，并且传统的力检测装置结构复杂，成本较高，不利于后期维护。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了用于方向盘的拉力检测装置，解决了在方向盘使用时，我们转动方向盘需要施加力，没有专门检测转向拉力的装置，无法为我们后续对方向盘的改进提供有效数据，并且传统的力检测装置结构复杂，成本较高，不利于后期维护的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：用于方向盘的拉力检测装置，包括上支板，所述上支板的底部四角处固定安装有四根支腿，所述上支板的上表面设置有转向轴模块和转轴座，所述转向轴模块的一侧连接着转轴的一端，所述转轴的另一端连接着方向盘，所述转轴贯穿设置在转轴座内，所述方向盘的外表面一圈设置有上夹块和下夹块，所述上夹块和下夹块的表面设置有拉力绳，所述拉力绳的两端设置有配重底盘，所述拉力绳的一端配重底盘上设置有第一配重砝码，所述拉力绳的另一端配重底盘上设置有第二配重砝码。

优选的，所述上夹块，包括上夹块主体，所述上夹块主体的表面开设有第一沟槽，所述上夹块主体的一端设置有第一紧固块，所述上夹块主体的另一端连接着第一旋转块。

优选的，所述下夹块，包括下夹块主体，所述下夹块主体的表面开设有第二沟槽，所述下夹块主体的一端设置有第二紧固块，所述下夹块主体的另一端连接着第二旋转块。

优选的，所述第一紧固块和第二紧固块上均开设通孔，通孔内贯穿安装有螺纹柱，所述螺纹柱的两端以螺纹设置有第一紧固螺母和第二紧固螺母。

优选的，所述第一旋转块设置在第二旋转块内，并且之间通过销轴旋转连接。

优选的，所述第一沟槽和第二沟槽的直径相等，并且直径大于等于拉力绳的直径。

有益效果

本实用新型提供了用于方向盘的拉力检测装置。与现有技术相比具备以下有益效果：

1、该用于方向盘的拉力检测装置，通过包括上支板，上支板的底部四角处固定安装有四根支腿，上支板的上表面设置有转向轴模块和转轴座，转向轴模块的一侧连接着转轴的一端，转轴的另一端连接着方向盘，转轴贯穿设置在转轴座内，方向盘的外表面一圈设置有上夹块和下夹块，上夹块和下夹块的表面设置有拉力绳，拉力绳的两端设置有配重底盘，拉力绳的一端配重底盘上设置有第一配重砝码，拉力绳的另一端配重底盘上设置有第二配重砝码，解决了在方向盘使用时，我们转动方向盘需要施加力，没有专门检测转向拉力的装置，无法为我们后续对方向盘的改进提供有效数据的问题。