[实用新型]一种钢结构桥梁减震支座

说明书

本实用新型公开了一种钢结构桥梁减震支座，涉及桥梁施工技术领域，包括下支撑座和上支撑座，所述下支撑座的两侧均设置有下固定螺栓，且下支撑座的顶部安装有立柱，所述下支撑座的顶端位于立柱的两侧位置处均设置有辅助支撑机构。本实用新型结构合理，通过设置的第一减震机构和第二减震机构，能够吸收减震支座使用过程中的纵向震动，达到纵向减震的目的，通过设置的横向减震机构，能够吸收震动过程中产生的震能，达到横向减震的目的，通过设置的辅助支撑机构，能够提高减震支座的稳固性，增大其受力面积，且能够实现承载力的分散，本实用新型能够实现减震支座的纵向减震与横向减震，减震性能优异，能够延长减震支座的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体是一种钢结构桥梁减震支座。

背景技术

桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，位于桥梁和垫石之间，它能将桥梁上部结构承受的荷载和变形(位移和转角)可靠地传递给桥梁下部结构，是桥梁的重要传力装置。有固定支座和活动支座两种。桥梁工程常用的支座形式包括：油毛毡或平板支座、板式橡胶支座、球型支座、钢支座和特殊支座等。

但是，目前市场上的钢结构桥梁减震支座不仅结构复杂，而且功能单一，现有减震支座通常仅能实现纵向减震，不能实现横向减震，减震及隔震性能较差，同时，现有减震支座承重力多在一个支点，无法实现承重力的分散，使用寿命较低，实用性较差。因此，本领域技术人员提供了一种钢结构桥梁减震支座，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种钢结构桥梁减震支座，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种钢结构桥梁减震支座，包括下支撑座和上支撑座，所述下支撑座的两侧均设置有下固定螺栓，且下支撑座的顶部安装有立柱，所述下支撑座的顶端位于立柱的两侧位置处均设置有辅助支撑机构，所述上支撑座的两侧均设置有上固定螺栓，且上支撑座的下表面位于立柱的上方位置处安装有滑动框，所述立柱的顶部开设有凹槽，且立柱的顶部位于凹槽的两侧位置处均开设有第一容纳腔，所述滑动框的内部设置有第一减震机构，且滑动框的内部位于第一减震机构的两侧位置处均设置有第二减震机构，所述滑动框与立柱的连接处设置有横向减震机构，所述第一容纳腔的内壁开设有滑槽，所述第一减震机构包括设置在滑动框下表面的滑动柱，所述滑动柱的下表面开设有空腔，且滑动柱的底端位于空腔的两侧位置处均设置有第一伸缩柱，所述空腔的内部固定安装有第三弹簧，所述第三弹簧的底端位于凹槽的内部位置处固定安装有第二伸缩柱，所述第一伸缩柱的下端位于凹槽的内部位置处套设有套筒，且第一伸缩柱与套筒的连接处安装有第四弹簧。

作为本实用新型进一步的方案：第一减震机构与滑动框通过滑动柱固定连接，且第一减震机构与立柱通过套筒固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第二伸缩柱与滑动柱通过第三弹簧固定连接，所述第一伸缩柱与套筒通过第四弹簧固定连接，且第一伸缩柱共设置有四个。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第二减震机构包括安装板，所述安装板的下表面设置有伸缩杆，且安装板的下表面位于伸缩杆的两侧位置处均设置有第五弹簧，所述伸缩杆的底端位于第一容纳腔的内部位置处设置有第三滑块，所述第三滑块的下端设置有减震球。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第二减震机构与滑动框通过安装板固定连接，且第二减震机构与立柱通过减震球固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述安装板与立柱通过第五弹簧固定连接，且安装板与第三滑块通过伸缩杆固定连接，所述第三滑块与第一容纳腔通过滑槽滑动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述横向减震机构包括嵌入安装在立柱两侧的第一磁铁和设置在滑动框底部两侧位置处的第二磁铁，所述第一磁铁的外侧设置有阻尼缓冲垫。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一磁铁与第二磁铁磁性相斥。