[实用新型]5T探测站中主机的动环板

说明书

本实用新型公开了一种5T探测站中主机的动环板，其特征在于包括前面板单元、电源模块、动环数据采集模块、控制模块、数据通信模块、存储模块以及背板单元；前面板单元通过动环数据采集模块连接控制模块，所述存储模块直接与控制模块连接，背板单元连接电源模块的电压输入和数据通信模块，其中通信模块连接控制模块，电源模块的电压输出分别连接控制模块、存储模块、动环数据采集模块、数据通信模块。本实用新型的一种探测站主机中的动环板可以对探测站内环境参量数据(烟雾、温度、湿度、水浸等)采集和上报、动力状态监测。

技术领域

本实用新型属于铁路安全监控与运维领域，涉及一种5T探测站中主机的动环板。

背景技术

随着铁路线路的增加、覆盖区域变广，沿铁路运行线路建设的用于安放5T设备的探测站越来越多。5T设备是我国铁路相关部门为适应现代铁路的发展而建立的车辆安全防范系统，5T设备正常运转直接关系到铁路日常运行的安全与效率，对货运铁路的安全运行具有重要意义。

5T探测站需要监控主机通过其动环板对站内环境、安防、动力设备状态进行实时数据监控、异常告警，以确保站内环境处于健康状态。目前5T探测站多采用人工巡检方式，无法实现实时监控与智能化管理，存在安全隐患。即使采用智能监控主机，多采用现成远程终端单元RTU作为动环板进行数据采集可控制，存在数据链路单一、可靠性差的缺点。

实用新型内容

本实用新型是一种适用于探测站内环境参量数据采集和上报、动力状态监测及门禁管理、对站内空调进行远程控制的动环板。

技术方案：

一种5T探测站中主机的动环板，包括前面板单元、电源模块、动环数据采集模块、控制模块、数据通讯模块、存储模块以及背板单元；前面板单元通过动环数据采集模块连接控制模块，所述存储模块直接与控制模块连接，背板单元连接电源模块的电压输入和数据通讯模块，其中通信模块连接控制模块，电源模块的电压输出分别连接控制模块、存储模块、动环数据采集模块、数据通讯模块。

优选的，所述的电源模块由热插拔电路和DC-DC电压转换电路两部分组成，其中热插拔电路的输入线路作为电源模块12V电压输入线路，热插拔电路输出线路与DC-DC电压转换电路输入线路连接，DC-DC电压转换电路的3.3V输出线路与控制模块、存储模块、动环数据采集模块、数据通讯模块的电压输入线路连接；所述控制模块提供1路RMII接口、2路 I2C接口、8路UART接口，控制模块的3.3V电压输入线路与电源模块中的DC-DC电压转换电路的3.3V输出线路V连接。

具体的，所述的背板单元包括12V电源线路、以太网线路以及RS485线路，所述电源模块的12V电压输入线路与背板单元中12V电源线路连接；所述以太网线路与数据通讯模块的以太网模块连接；所述RS485线路与数据通讯模块中TTL转RS485模块的RS485串口线路连接。

具体的，所述的前面板单元包括Zigbee天线接口以及2路动力监测接口；所述的动环数据采集模块包括ZigBee模块、TTL转RS485模块和TTL转RS232模块；ZigBee模块的 3.3V电压输入线路与电源模块中的DC-DC电压转换电路的3.3伏输出线路V连接，ZigBee 模块的天线接口与前面板单元的ZigBee天线接口连接，ZigBee模块的串口与控制模块的第三路串口通信接口UART连接，TTL转RS485模块的3.3V电压输入线路与电源模块中的 DC-DC电压转换电路的3.3V输出线路V连接，TTL转RS485模块的RS485口与前面板单元的第一动力监测接口连接，TTL转RS485模块的TTL电平串口与控制模块的第一路串口通信接口UART连接，TTL转RS232模块的3.3V电压输入线路与电源模块中的DC-DC电压转换电路的3.3V输出线路V连接，TTL转RS232模块的RS232口与前面板单元的第二动力监测接口连接，TTL转RS232模块的TTL电平串口与控制模块的第二路串口通信接口UART 连接。