[实用新型]车载显示屏的唤醒装置及车辆

说明书

本实用新型公开了一种车载显示屏的唤醒装置及车辆，所述唤醒装置包括唤醒模块、控制模块和高速信号线；唤醒模块包括解码器和电源使能模块；控制模块中的控制器用于通过高速信号线将直流控制信号发送至电源使能模块的第一信号输入端；电源使能模块用于在第一信号输入端为高电平且第二信号输入端为低电平时输出高电平唤醒车载显示屏；电源使能模块用于在第二信号输入端输入高电平且第一信号输入端为低电平时输出高电平，继续开启电源模块来维持车载显示屏的工作。本实用新型的唤醒装置避免了直流控制信号上的噪声影响高速信号质量的情况，使得高速信号拥有良好的信号完整性，且使得该唤醒装置具备良好的电磁兼容性能，具有低干扰低成本等优点。

技术领域

本实用新型涉及车载显示屏控制技术领域，特别涉及一种车载显示屏的唤醒装置及车辆。

背景技术

随着汽车音响娱乐系统和辅助驾驶系统的迅猛发展和视频显示技术的不断提高，视频显示技术在汽车电子领域已经有了越来越多的应用，车载视频产品开始迅速的占领整个汽车电子市场。车企一般通过在车内增加各种智能应用和相应数量的显示屏，如倒车影像、人脸识别、车内视频互动、辅助驾驶等。随着车上显示屏数量的增多和电子产品功能迅速增加，各大汽车制造车厂对汽车零部件成本控制要求也日趋严格，同时车上电磁环境越来越复杂恶劣使其对EMC(电磁干扰)的要求也越来越高。

目前，常见的车载显示屏唤醒方案主要包括如下三种：(1)通过专用硬线唤醒屏电源或屏的MCU(微处理器)，线束成本高。(2)通过高速信号线耦合直流信号唤醒前屏MCU，由前屏MCU点亮屏显示，屏唤醒后撤销直流唤醒信号，此方案需要前屏带MCU，成本高。(3)通过高速信号线耦合直流信号唤醒屏系统电源，为了维持电源，唤醒信号必须一直有效，唤醒信号噪声会叠加到高速信号，导致高速信号的信号完整性和EMC恶化，影响系统性能。因此，现有的车载显示屏唤醒方案要么存在成本高、要么存在噪声大，受干扰强的问题，无法满足实际的使用要求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中车载显示屏唤醒方案要么存在成本高、要么存在噪声大，受干扰强的缺陷，目的在于提供一种车载显示屏的唤醒装置及车辆。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

本实用新型提供一种车载显示屏的唤醒装置，所述唤醒装置包括唤醒模块、控制模块和高速信号线；

所述唤醒模块包括解码器和电源使能模块；

所述高速信号线的一端与所述控制模块连接，所述高速信号线的另一端分别与所述解码器的输入端、所述电源使能模块的第一信号输入端连接，所述解码器的GPIO(通用型输入输出端口)使能端与所述电源使能模块的第二信号输入端电连接，所述电源使能模块的输出端与车载显示屏的电源模块电连接；

所述控制模块包括控制器，所述控制器用于通过所述高速信号线将直流控制信号发送至所述电源使能模块的第一信号输入端；

所述电源使能模块用于在所述第一信号输入端为高电平且所述第二信号输入端为低电平时输出高电平，以开启所述电源模块来唤醒所述车载显示屏；

所述控制模块还用于采集所述解码器的GPIO使能端的电平状态，并在所述电平状态为高电平时停止发送所述直流控制信号；

所述电源使能模块用于在所述第二信号输入端输入高电平且所述第一信号输入端为低电平时输出高电平，继续开启电源模块来维持所述车载显示屏的工作。

较佳地，所述控制模块还用于在所述解码器的GPIO使能端的所述电平状态为低电平时，重复采集设定次数的所述电平状态，直至在所述电平状态为高电平时停止采集。

较佳地，所述电源使能模块包括或门模块。

较佳地，所述高速信号线为屏蔽信号电缆。