[实用新型]汽车悬架的控制臂、悬架和汽车

权利要求书

1.一种汽车悬架的控制臂，其特征在于，包括控制臂本体(1)和加强板(2)，所述控制臂本体(1)为横截面呈U形的槽形本体，所述加强板(2)设置在所述控制臂本体(1)的U形开口部，并与所述控制臂本体(1)的侧壁连接形成空心的控制臂，所述控制臂本体(1)上设有避让孔(14)、前衬套孔(11)、后衬套支座(12)和球销孔(13)，所述加强板(2)上对应设有加强板前衬套孔(21)和加强板避让孔(24)，所述球销孔(13)、前衬套孔(11)、加强板前衬套孔(21)、避让孔(14)和加强板避让孔(24)均设有朝向所述控制臂内部凸出的翻边。

2.根据权利要求1所述的汽车悬架的控制臂，其特征在于，所述加强板(2)能够至少部分地覆盖所述控制臂本体(1)的U形开口部，所述加强板(2)一端延伸至所述控制臂本体(1)的前衬套孔(11)并且形成包围所述前衬套孔(11)的外侧翻边(23)；另一端延伸至所述控制臂本体(1)的后衬套支座(12)以形成用于支撑后衬套套管(3)的支承结构(22)。

3.根据权利要求2所述的汽车悬架的控制臂，其特征在于，所述控制臂本体(1)和所述加强板(2)的其中一者上形成有凸起，另一者上形成有与所述凸起配合的凹槽。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的汽车悬架的控制臂，其特征在于，所述控制臂本体(1)的侧壁的顶部向内翻折形成翻边以增大与所述加强板(2)的接触面积。

5.根据权利要求1至3中任一项所述的汽车悬架的控制臂，其特征在于，所述加强板(2)和/或所述控制臂本体(1)上设有向外凸起或向内凹陷的加强筋。

6.根据权利要求1至3中任一项所述的汽车悬架的控制臂，其特征在于，所述控制臂本体(1)和/或所述加强板(2)上设有减重孔(25)。

7.根据权利要求2所述的汽车悬架的控制臂，其特征在于，所述加强板(2)的加强板前衬套孔(21)与所述支承结构(22)之间具有圆滑过渡的夹角(26)。

8.根据权利要求1至3中任一项所述的汽车悬架的控制臂，其特征在于，所述控制臂本体(1)和所述加强板(2)为钢板冲压件。

9.一种悬架，其特征在于，包括根据权利要求1至8中任一项所述的汽车悬架的控制臂。

10.一种汽车，其特征在于，包括根据权利要求9所述的悬架。