[实用新型]一种两用滑板车

说明书

本实用新型涉及滑板车技术领域，公开了一种两用滑板车，包括厂字形踏板、车杆结构、后轮结构和刹车结构，所述车杆结构的上端连有把手，所述车杆结构的下端连接前叉，所述前叉的另一端连接前轮，所述前轮上可拆卸地连有脚踏结构，所述车杆结构的中部通过转动结构连接所述踏板的前端，所述后轮结构及所述刹车结构均设置在所述踏板的后端，且所述刹车结构设置在所述后轮结构的上方。本实用新型提供的两用滑板车，能实现自行车与滑板车切换，后轮方便组装，且可根据需要对双后轮之间的间距进行调节，提高滑行安全。

技术领域

本实用新型涉及滑板车技术领域，特别是涉及一种两用滑板车。

背景技术

滑板车由于速度适中，好学益操作，深受儿童的喜爱。其一般由把手、踏板及车轮连接把手和踏板的车杆组成，结构相对固定。不过目前的滑板车只能滑行，不能当成自行车骑行。另外，目前的滑板车后轮结构安装相对复杂，不方便组装。同时，双后轮滑板车的两个后轮之间间距固定不变，不能根据使用者需要进行调节，从而对有些使用者儿来说存在由于后轮间距不够导致摔倒的可能。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种两用滑板车，能实现自行车与滑板车切换，后轮方便组装，且可根据需要对双后轮之间的间距进行调节，提高滑行安全。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种两用滑板车，包括厂字形踏板、车杆结构、后轮结构和刹车结构，所述车杆结构的上端连有把手，所述车杆结构的下端连接前叉，所述前叉的另一端连接前轮，所述前轮上可拆卸地连有脚踏结构，所述车杆结构的中部通过转动结构连接所述踏板的前端，所述后轮结构及所述刹车结构均设置在所述踏板的后端，且所述刹车结构设置在所述后轮结构的上方；

所述后轮结构包括车轮、轮轴和转动连接在所述踏板的后端的转轴，所述轮轴的一端连接所述车轮，所述轮轴的另一端可沿所述转轴的轴向移动地插设在所述转轴内，所述轮轴内设有第二锁紧机构，所述第二锁紧机构上连接有用于推动所述第二锁紧机构锁紧或松开所述轮轴的第二按钮。

优选地，所述第二锁紧机构包括推杆和固定座，所述固定座固设在所述轮轴远离所述车轮的一端，所述固定座上设有插销，所述插销的底部设有第二弹簧，所述转轴上沿其长度方向均布有多个配合所述插销的固定孔，所述推杆的一端连接所述第二按钮，另一端设有推压部，所述推压部的下表面倾斜设置，且所述推压部的下表面抵接所述插销；

所述插销的下端对称设有两个第二调节杆，所述固定座上设有导槽，所述第二调节杆可上下移动地设置在所述导槽内，并与所述推压部的下表面抵接。

优选地，所述第二按钮包括第二连接部和第一按压部，所述第二连接部连接所述第二锁紧机构；

所述车轮的中部设有连轴件，所述轮轴插接在所述连轴件内，所述第一按压部可移动地插设在所述连轴件内；

所述第一按压部的两端对称设有两个导杆，所述连轴件上对应所述导杆设有滑槽，所述导杆沿所述滑槽移动；

所述连轴件的外侧对应所述滑槽设有限位块，所述限位块可拆卸地扣合在所述连轴件上。

优选地，所述车杆结构包括第一调节杆、支撑杆和安装套，所述安装套设置在所述支撑杆的上端，所述第一调节杆可上下移动地插接在所述安装套及所述支撑杆内，所述安装套内设有第一锁紧机构，所述第一锁紧机构上设有用于推动所述第一锁紧机构锁紧或松开所述第一调节杆的第一按钮，且所述第一按钮的按压端伸出所述安装套的外部。

优选地，所述第一锁紧机构包括设置在所述支撑杆上端的滑座和滑设于所述滑座上端的锁紧体，所述锁紧体的一端连接所述第一按钮，另一端与所述安装套的内壁之间设有第一弹簧，所述锁紧体的中部设有供所述第一调节杆穿过的通孔，所述通孔的内壁设有插杆，所述第一调节杆上沿其长度方向均布有多个配合所述插杆的插孔；