[实用新型]一种回油利用的组装活塞

说明书

本实用新型公开了一种回油利用的组装活塞，其包括：活塞顶部、活塞防漏部和活塞裙部，所述活塞顶部设置在活塞防漏部的上部，所述活塞防漏部内腔下部设置有嵌入孔，所述活塞裙部的顶部设置在嵌入孔中，所述活塞防漏部外圆上设置有油环槽，所述活塞裙部外圆顶部内凹设置有与油环槽对应的回油槽，所述油环槽中设置有与回油槽连通的回油孔，所述活塞裙部间隔设置有径向延伸的溢流槽。本实用新型所述的回油利用的组装活塞，发动机冷启动时，回油槽内的润滑油通过回油孔进入油环槽，涂抹在缸体内壁上形成油膜，减少磨损问题。

技术领域

本实用新型涉及活塞技术领域，尤其涉及一种回油利用的组装活塞。

背景技术

汽车活塞在汽车发动机中用来承受气体压力，并通过活塞销带动连杆驱使曲轴旋转，活塞顶部还是燃烧室的组成部分，在发动机运转的时候占了极其重要的地位。

铝合金活塞的重量轻，有利于降低发动机能耗，使用比较广泛，但是在发动机冷启动时，润滑油流动性差，使得润滑油难以充分到达缸体内壁形成油膜，会加重活塞与缸体内壁的磨损。

另外，活塞运动过程中，缸体内壁多余的润滑油需要刮除，通常利用回油孔将多余的润滑油导入活塞内腔，回流至发动机底部，循环利用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种回油利用的组装活塞，利用回油进行冷启动时的润滑，减少磨损。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种回油利用的组装活塞，包括：活塞顶部、活塞防漏部和活塞裙部，所述活塞顶部设置在活塞防漏部的上部，所述活塞防漏部内腔下部设置有嵌入孔，所述活塞裙部的顶部设置在嵌入孔中，所述活塞防漏部外圆上设置有油环槽，所述活塞裙部外圆顶部内凹设置有与油环槽对应的回油槽，所述油环槽中设置有与回油槽连通的回油孔，所述活塞裙部间隔设置有径向延伸的溢流槽。

其中，所述活塞顶部与活塞防漏部为一体化铝合金结构。

其中，所述活塞防漏部外圆下部内凹设置有一圈避让槽，所述避让槽中设置有指向活塞裙部的螺纹孔，所述活塞裙部外圆上设置有与螺纹孔对应的定位盲孔，所述螺纹孔中设置有延伸至定位盲孔中的定位销柱。

其中，所述螺纹孔中设置有螺柱进行定位销柱的限位。

其中，所述活塞防漏部外圆上设置有位于油环槽上方的气环槽。

其中，所述活塞裙部中对称设置有销座，所述销座中设置有销轴安装孔，所述销轴安装孔中设置有卡簧安装槽。

本实用新型的有益效果：一种回油利用的组装活塞，活塞运动过程中，缸体内壁多余的润滑油通过活塞环刮除，并利用回油孔将多余的润滑油导入回油槽，回油槽储满后通过溢流槽流出，发动机冷启动时，回油槽内的润滑油通过回油孔进入油环槽，涂抹在缸体内壁上形成油膜，减少磨损问题，活塞裙部可以拆卸，重复利用性好。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合图1并通过具体实施例来进一步说明本实用新型的技术方案。

如图1所示的回油利用的组装活塞，包括：活塞顶部1、活塞防漏部2和活塞裙部6，所述活塞顶部1设置在活塞防漏部2的上部，所述活塞顶部1与活塞防漏部2为一体化铝合金结构，结构强度高，而且自重轻，有利于降低发动机能耗。