[实用新型]一种用于涵洞的管材运输车

说明书

本实用新型属于管材运输领域，具体涉及一种用于涵洞的管材运输车，以解决涵洞内空间狭小且地面水平错位高差较大，导致管材运输困难的问题，该种用于涵洞的管材运输车，包括车体，车体的两侧均垂直设有槽，且槽底均布若干螺纹孔，螺杆一端安装在相适配高度的螺纹孔内，螺杆的另一端连接车轴，车轴上安装车轮，车体的顶部安装弧形管托，螺栓和车体螺纹连接后伸入槽内，且螺栓顶部与螺杆接触，弧形管托的底部两侧通过支撑板与车体连接，车体的前部设有若干固定环，扶手的一端套入固定环内，另一端连接绳子，本技术利用两车轮高差与现场地势高差互补的方式达到人为创造水平作业面的目的，提高工作效率，缩短安装工期，有效保障工作人员的人身安全。

技术领域

本实用新型属于管材运输领域，具体涉及一种用于涵洞的管材运输车。

背景技术

公路、铁路新建或山体预留的涵洞，有些涵洞内部狭小且地面高低不平，管材运输困难，只能将管材靠人力托运至涵洞内的地面，再用马凳，倒链等工具提升至安装基础上进行焊接敷设，管材的挪运和提升耗费大量的时间，作业人员体力消耗严重，施工进度缓慢，且作业过程中，作业人员容易被挤伤，砸伤，严重时还会发生较大的安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于涵洞的管材运输车，以解决涵洞内空间狭小且地面水平错位高差较大，导致管材运输困难的问题。

为了解决以上问题，本实用新型采取的技术方案是：

一种用于涵洞的管材运输车，包括车体，所述车体的两侧均垂直设有槽，且槽底均布若干螺纹孔，螺杆一端安装在相适配高度的螺纹孔内，螺杆的另一端连接车轴，所述车轴上安装车轮，所述车体的顶部安装弧形管托，螺栓和车体螺纹连接后伸入槽内，且螺栓顶部与螺杆接触，所述弧形管托的底部两侧通过支撑板与车体连接，所述车体的前部设有若干固定环，扶手的一端套入固定环内，另一端连接绳子，所述车体的前部两侧均设有安装口。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型适用于公路、铁路新建或山体预留的一些特殊涵洞，通过给车体两侧均安装高度可调节的车轮，利用两个车轮高差与现场地势高差互补的方式达到人为创造水平作业面的目的，保证管材安全高效的运送至特殊涵洞内，本实用新型提高工作效率，缩短安装工期，有效保障工作人员的人身安全。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型的部件扶手9的局部示意图；

附图标记如下：1.车体；2.螺杆；3.车轴；4.车轮；5. 弧形管托；6.管材；7.支撑板；8.固定环；9.扶手；10.绳子；11.安装口；12.槽；13.螺纹孔；14. 螺栓。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

如图1，图2所示，一种用于涵洞的管材运输车，包括车体1，所述车体1为长方体，车体1的两侧均垂直开设槽12，且槽12内均布若干螺纹孔13，根据现场地面高低情况，车体1两侧分别选择高度相匹配的螺纹孔13，所述适配的螺纹孔13内安装螺杆2，螺杆2的另一端焊接车轴3，所述车轴3上安装车轮4，为了进一步增加车轮4的稳定性，螺栓14与车体1螺纹连接后伸入槽12内，该螺栓14顶部与螺杆2接触，所述车体1的顶部中心焊接弧形管托5，车体1的顶部两侧均焊接支撑板7，所述弧形管托5的底部两侧与支撑板7的顶部焊接。

如图1,图3所示，所述车体1的前部中间焊接两个固定环8，扶手9 的一端套入固定环8内，扶手9 的另一端连接绳子10，所述扶手9的形状更便于运管操作。

进一步的，所述车体1的前部两侧均开有安装口11，用来辅助安装螺杆2。

工作时，根据涵洞内地势高低情况，车体1两侧分别选择高度相匹配的螺纹孔13，用来安装螺杆，需要两辆该运输车，将需要运送的管材6的两端分别放置于该运输车的弧形管托5上，将管材6放置平稳后，作业人员拉着管材6前端的运输车的绳子10前进，用来控制方向和速度，另一作业人员推着管材后部运输车的扶手9前进，待管材运输到指定位置后，采用马凳和倒链将管材吊起，移除运输车后将管材放置指导位置进行对口焊接。