[实用新型]汽车ABS单元安装支架及汽车

说明书

本实用新型公开了一种汽车ABS单元安装支架及汽车，该汽车ABS单元安装支架包括上安装组件和下安装组件，上安装组件包括上安装板和立板，立板的两侧分别设有一卡槽，卡槽用于通过螺栓固定ABS单元的左右两端，每个卡槽上均设有隔振垫，上安装板的中间设有上安装孔，上安装孔用于通过螺栓固定ABS单元的下端，下安装组件包括第一L形支架和第二L形支架，第一L形支架与上安装板焊接在一起，第一L形支架远离第二L形支架的一端设有第一下安装孔，第二L形支架远离第一L形支架的一端设有第二下安装孔，第一下安装孔和第二下安装孔均用于通过螺栓固定在车身上。本实用新型能够解决现有ABS单元安装支架固定效果和隔振性差的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别是涉及一种汽车ABS单元安装支架及汽车。

背景技术

随着汽车工业的飞速发展，汽车已经成为人们出行不可或缺的交通工具之一。汽车保有量逐年增加，越来越多的人拥有了私家车，汽车的普及给汽车零部件的制造和设计带来了发展。

ABS(Anti-lock Brake System，防抱死制动系统)，是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。目前，汽车上一般均安装有ABS单元，ABS单元既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，以保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏。ABS单元需要通过安装支架固定在车身上，然而现有的ABS单元安装支架还存在固定效果较差问题的，此外ABS单元在工作时会发出振动噪声，现有的ABS单元安装支架隔振性较差，容易影响整车的NVH性能。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提出一种汽车ABS单元安装支架，以解决现有技术固定效果和隔振性差的问题。

一种汽车ABS单元安装支架，包括上安装组件和下安装组件，所述上安装组件包括上安装板和与所述上安装板连接的立板，所述立板的两侧分别设有一卡槽，所述卡槽用于通过螺栓固定ABS单元的左右两端，每个所述卡槽上均设有隔振垫，所述上安装板的中间设有上安装孔，所述上安装孔用于通过螺栓固定所述ABS单元的下端，所述下安装组件包括第一L形支架和与所述第一L形支架连接的第二L形支架，所述第一L形支架与所述上安装板焊接在一起，所述第一L形支架远离所述第二L形支架的一端设有第一下安装孔，所述第二L形支架远离所述第一L形支架的一端设有第二下安装孔，所述第一下安装孔和所述第二下安装孔均用于通过螺栓固定在车身上。

根据本实用新型提出的汽车ABS单元安装支架，上安装板上设有三个固定点用以固定ABS单元，分别为用于固定ABS单元左右两端的两个卡槽以及用于固定ABS单元下端的上安装孔，确保ABS单元的固定效果，由于在每个卡槽上均设有隔振垫，能够有效提升隔振效果，减少ABS单元在工作时发出的振动噪声，提升整车NVH性能，下安装组件包括两个L形支架，两个L形支架分别固定在车身上，确保安装支架在车身上的稳定性，提升了安装支架的固定效果，该安装支架还具有结构简单、实现成本低的优点。

另外，根据本实用新型提供的汽车ABS单元安装支架，还可以具有如下附加的技术特征：

进一步地，所述第一L形支架包括第一横向安装板和与所述第一横向安装板连接的第一竖向安装板，所述第一横向安装板和所述第一竖向安装板组成L形结构，所述第二L形支架包括第二横向安装板和与所述第二横向安装板连接的第二竖向安装板，所述第二横向安装板和所述第二竖向安装板组成L形结构，所述第一横向安装板与所述第二竖向安装板连接，所述第一下安装孔设置在所述第一竖向安装板上，所述第二下安装孔设置在所述第二横向安装板上。

进一步地，所述第一横向安装板上设有安装过孔，所述安装过孔的位置与所述上安装孔的位置对应。

进一步地，所述第一横向安装板与所述第二横向安装板平行，所述第一竖向安装板与所述第二竖向安装板平行。