[实用新型]一种双侧开集装箱结构有效
申请号: | 202020221505.1 | 申请日: | 2020-02-27 |
公开(公告)号: | CN212244647U | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 吴斌杰;林仁兴;林启盛;林伟;杨林海 | 申请(专利权)人: | 龙合智能装备制造有限公司 |
主分类号: | B65D88/12 | 分类号: | B65D88/12;B65D90/00;B65D90/02 |
代理公司: | 泉州劲翔专利事务所(普通合伙) 35216 | 代理人: | 许珠珍 |
地址: | 364000 福建省龙岩市龙岩*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双侧开 集装箱 结构 | ||
本实用新型公开一种双侧开集装箱结构,包括集装箱本体,所述集装箱本体为开口式,所述集装箱本体顶端的中部设有支撑架,所述支撑架的两侧对称设有多个闭合装置,所述闭合装置包括与集装箱本体相适配的侧门板和第一侧移驱动装置,所述侧门板一端与支撑架铰接,所述侧移驱动装置一端与集装箱本体铰接,另一端与侧门板铰接,所述侧移驱动装置可带动侧门板上下转动,实现集装箱本体的打开和封闭;使得集装箱内物品的装箱和搬运均可从集装箱本体的两侧进行装箱,极大程度上提高了工作效率,实用性强,值得推广。
技术领域
本实用新型涉及集装箱领域,尤其涉及的是一种双侧开集装箱结构。
背景技术
传统结构的集装箱仅仅只是顶部侧开,将物品运输至集装箱内或从集装箱内将物品搬运出,但是由于仅仅从顶部装箱和搬运,使得装箱和搬运效率低,不能满足现有市场的需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述不足,提供一种双侧开集装箱结构。
为实现上述目的,本实用新型的技术解决方案是:一种双侧开集装箱结构,包括集装箱本体,所述集装箱本体为开口式,所述集装箱本体顶端的中部设有支撑架,所述支撑架的两侧对称设有多个闭合装置,所述闭合装置包括与集装箱本体相适配的侧门板和第一侧移驱动装置,所述侧门板一端与支撑架铰接,所述侧移驱动装置一端与集装箱本体铰接,另一端与侧门板铰接,所述侧移驱动装置可带动侧门板上下转动,实现集装箱本体的打开和封闭。
优选的,侧门板包括L型板和底板,所述L型板与支撑架铰接,所述底板与L型板铰接,所述底板与L型板之间设有第二侧移驱动装置,所述第二侧移驱动装置一端与L型板铰接,另一端与底板铰接。
优选的,第一侧移驱动装置为侧移气缸或侧移油缸。
优选的,第二侧移驱动装置为侧移气缸或侧移油缸。
优选的,集装箱本体与L型板接触的两侧均设有支撑杆,所述集装箱本体的底端与底板相接触的位置设有支撑槽板。
通过采用上述的技术方案,本实用新型的有益效果是:通过第一侧移驱动装置和第二驱动装置分别驱动L型板和底板之间的转动,来实现集装箱本体两侧的打开和封闭,使得集装箱内物品的装箱和搬运均可从集装箱本体的两侧进行装箱,极大程度上提高了工作效率,实用性强,值得推广。
附图说明
图1为本实用新型集装箱结构的结构示意图;
图2为本实用新型集装箱结构的侧视图;
图3为本实用新型图2中A处的放大图;
图4为本实用新型图1中B处的放大图;
主要附图标记说明:1集装箱本体,2支撑架,3闭合装置,31侧门板,311L型板,312底板,32第一侧移驱动装置,4第二侧移驱动装置,5支撑杆,6支撑槽板。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例来进一步说明本实用新型。
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