[实用新型]自移式设备列车防溜坡装置

说明书

本实用新型公开了一种自移式设备列车防溜坡装置，包括防溜坡栏杆和插接孔，所述防溜坡栏杆设置在坡道的两侧，防溜坡栏杆包括上固定杆、下固定杆、插接机构连接杆和插接杆，上固定杆和下固定杆分别竖直的设置在坡道的顶部和底部，上固定杆和下固定杆均能通过升降机构实现升降功能，插接机构连接杆平行于坡道表面设置，插接机构连接杆的两端分别有与上固定杆、下固定杆滑动连接相连，插接杆均匀的设置在插接机构连接杆的底部，插接杆设置的方向垂直于坡面，插接孔则均匀开设在自移式设备列车本体的导轨顶部，插接孔的形状大小与插接杆的水平截面相同，插接杆间的间距与插接孔间的间距相同。解决现有自移式设备列车在爬坡时容易出现溜坡现象的问题。

技术领域

本实用新型涉及矿用机械设备领域，具体涉及一种自移式设备列车防溜坡装置。

背景技术

自移式设备列车是一种常用的矿用机械设备，但是现有的自移式设备列车普遍存在一个问题，就是由于其使用时质量较重，所以在爬坡的时候容易出现溜坡的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自移式设备列车防溜坡装置，解决现有自移式设备列车在爬坡时容易出现溜坡现象的问题。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种自移式设备列车防溜坡装置，包括防溜坡栏杆和插接孔，所述防溜坡栏杆设置在坡道的两侧，坡道两侧的防溜坡栏杆之间的间距与自移式设备列车本体的导轨之间的间距相同，所述防溜坡栏杆包括上固定杆、下固定杆、插接机构连接杆和插接杆，上固定杆和下固定杆分别竖直的设置在坡道的顶部和底部，上固定杆和下固定杆均能通过升降机构实现升降功能，插接机构连接杆平行于坡道表面设置，插接机构连接杆的两端分别与上固定杆、下固定杆滑动连接相连，所述插接杆均匀的设置在插接机构连接杆的底部，插接杆设置的方向垂直于坡面，所述插接孔则均匀开设在自移式设备列车本体的导轨顶部，插接孔的形状大小与插接杆的水平截面形状大小相同，插接杆间的间距与插接孔间的间距相同。

自移式设备列车在坡面上每爬动一次，就人工的对插接机构连接杆的位置进行调整，使插接杆正对插接孔，然后利用升降机构同时控制上固定杆和下固定杆降低高度，使插接杆的下端插入自移式设备列车本体的导轨顶部的插接孔内，这样由于上固定杆和下固定杆的位置是固定的，这样就能实现自移式设备列车的防溜车功能。

作为本实用新型的进一步优选，所述上固定杆和下固定杆设置位置地面开有升降定位孔，所述升降定位孔水平截面的形状大小与上固定杆水平截面的形状大小和下固定杆水平截面的形状大小相同，所述升降机构设置在升降定位孔的底部，升降机构抬高后的最高点的高度低于升降定位孔的孔口高度。

之所以升降机构抬高后的最高点的高度要低于升降定位孔的孔口高度，是为了在将插接杆插入到插接孔内后，使上固定杆和下固定杆在坡面方向上的受力由升降定位孔来承担。

作为本实用新型的进一步优选，所述升降机构为液压升降柱，位于坡道顶部的液压升降柱的顶端与上固定杆的下端相接，位于坡道底部的液压升降柱的顶端与下固定杆的下端相接。

这里的升降柱在很多地方都能买到，各种型号的都可以，是一种现有技术，因此不再累述。

作为本实用新型的进一步优选，所述上固定杆和下固定杆的中部均设有水平的挡液环，挡液环设置的位置为上固定杆和下固定杆下降后杆身与地面齐平的部位，挡液环底部的最外侧设有竖直的插接环，所述升降定位孔四周与插接环对应的位置处设有向下凹陷与插接环适配的插接槽。

降下上固定杆和下固定杆后，挡液环的底部与地面接触，挡住上固定杆的杆壁、下固定杆的杆壁与升降定位孔的孔壁之间的缝隙，能起到良好的防水效果，使得升降定位孔中的升降机构不容易坏掉，而插接环和插接槽则进一步强化了挡水的效果。

作为本实用新型的进一步优选，所述坡道的中部还刻有防滑纹。

进一步的强化了防溜效果。