[实用新型]一种快速更换并具有防错功能的化铣样板定位装置

说明书

本实用新型涉及飞机蒙皮化铣制造技术领域，具体是一种快速更换并具有防错功能的化铣样板定位装置，其特征在于包括：玻璃钢基体、永久衬套、快换衬套、插销、拉形模和蒙皮零件，所述玻璃钢基体设置在拉形模的上方，所述永久衬套设置与玻璃钢基体圆心处，所述永久衬套内部设置有快速衬套，所述插销设置在快速衬套上，并与快速衬套相接触，所述蒙皮零件设置在拉形模与玻璃钢基体之间。

技术领域

本实用新型涉及飞机蒙皮化铣制造技术领域，具体涉及一种快速更换并具有防错功能的化铣样板定位装置。

背景技术

化铣：利用化学液体对金属零件进行浸蚀加工的一种技术。化铣样板：用于精保证化铣零件化铣轮廓的工装。化铣样板使用原理如图 1所示：化铣样板与化铣零件的内表面（内化铣）或外表面（外化铣）对合，插入定位销精确定位；用刻型刀沿化铣样板化铣轮廓边切割保护胶膜；撕区化铣区内保护胶膜，取下零件；将零件置入化铣槽液中浸蚀；化铣浸蚀完成后，零件再与化铣样板对合，检查化铣轮廓是否合格；检验合格后，撕区非化铣区保护胶膜，完成化铣工序。

化铣样板既用于零件化铣刻型，又用于零件化铣后检验，是保证飞机金属蒙皮既到达减重目的、又满足刚强度要求、且保证铆钉孔边距的“生检共用”类精密工装，按相关技术及质量标准，该类工装应纳入定检、且定检周期一般为2-3年。超大型蒙皮零件如图3所示，每件材料成本就达到数万元，技术、质量、成本风险大，其化铣样板如图2所示的精度、质量要求非常高，化铣样板的定检周期不得超过2年。

目前我公司批产、新研机型中，采用金属蒙皮的机型达到二十余个，化铣样板每年定检、返修的数量达到1000-2000件，由于数量巨大，传统的设计结构及工艺方法无法满足生产进度要求，常常影响各个机型的整体进度，有时不得不延期定检,存在较大的质量隐患。

传统化铣样板的定位系统见图4，衬套采用T10或CrWMn等材料，淬火后硬度达到HRC60-64，定位孔直径Φ5.2 F7，外径M10且有左、右螺纹用于防止衬套在使用过程中与玻璃钢基体产生旋转、脱落故障。

传统化铣样板定位系统存在的问题：化铣样板定检中经常发现：衬套（图4）在使用（钻孔、铰孔、定位）中磨损严重（直径变大、成椭圆形等），无法满足铝合金蒙皮零件与拉形模、切割样板、化铣样板等多套工装之间精密定位的协调性、互换性，影响蒙皮零件化铣精度、外形精度、铆钉孔边距等，需要重新制造、更换衬套；为保证衬套与玻璃钢基体的牢固固定，衬套外圆为“左旋+右旋”的螺纹结构，取出报废衬套时会破坏玻璃钢定位孔，为此需要按拉形模、过渡模、落锤模等制造依据重新定位型面、化铣边，然后再用环氧树脂浇注新的衬套，此类“返修”的工作量很大，周期基本在一周以上，相当于化铣样板“新制”周期的80%左右；原设计插销只有一个规格（d=5mm）、衬套只有一个规格（内孔Φ=5.2mm、外形M10mm、“右旋+左旋”的螺纹），无防错功能（当蒙皮零件在0°、旋转180°调头后如果形状相似，蒙皮零件仍可定位，但存在操作工人不易识别的偏差），常常造成蒙皮零件超差、甚至报废，大型铝合金蒙皮的报废往往会造成每件数万元的损失，这种现象每年都会在各机型研制、批产中发生，损失较大。

综上，为解决生产现场新研、批产机型多，化铣样板定检、返修工作量大、周期长的难题，技术、质量、成本风险大，急需研究一种快速更换并具有防错功能的化铣样板定位装置。

如专利申请号为201410610734.1，申请日期为2014年11月3日，名称为“飞机化铣蒙皮立体化铣样板的制造方法”的发明专利，其具体内容如下：本实用新型属于化学铣切技术领域，涉及对大型飞机化铣蒙皮化铣样板制造方法的改进。其特征在于：制造立体化铣样板的步骤如下：建立标准样板工艺数模数据集；制造标准样板；建立化铣样板工艺数模数据集；制造立体化铣样板。权利要求书第1.1条有“……飞机化铣蒙皮的四边形轮廓边缘设置带有定位孔的化铣定位耳片……化铣定位耳片设置在飞机化铣蒙皮沿长边伸展的一侧边缘上，化铣定位耳片的数量为2个-6个，沿该边缘均布……”。