[实用新型]天窗装置

说明书

本实用新型提供一种天窗装置，能够降低在可动面板的后端部升降时作用于驱动滑履的负荷。前连杆(110)基于从前滑履(150)的第一引导轴(153)传递的动力而在全闭对应位置、前端上升对应位置以及全开对应位置之间位移，其中，该全闭对应位置能够将可动面板(40)配置于全闭位置，该前端上升对应位置能够将可动面板(40)配置于前端上升位置，该全开对应位置能够将可动面板(40)配置于全开位置。当驱动滑履(80)使后连杆在倒伏位置与立起位置之间移位时，前滑履限位器(170)限制驱动滑履(80)的动力传递到前滑履(150)。

技术领域

本实用新型涉及天窗装置。

背景技术

在专利文献1中记载有一种天窗装置，其具备对车辆的车顶板的开口部进行开闭的可动面板。该天窗装置具备：功能托架(面板托架)，该功能托架支承可动面板；导轨，该导轨沿车辆的前后方向延伸；驱动滑履，该驱动滑履沿着导轨移动；前连杆，该前连杆支承功能托架的前端部；以及后连杆，该后连杆在与前连杆相比靠车辆后方处支承功能托架。

随着驱动滑履在车辆前后方向上移动，前连杆以功能托架的前端部升降的方式转动，或者与功能托架的前端部一起沿车辆前后方向移动。后连杆随着驱动滑履在车辆前后方向上移动而以功能托架的后部升降的方式沿车辆上下方向移动。这样，伴随前连杆以及后连杆的动作，可动面板进行后端部相对于前端部在车辆上下方向上位移的倾斜动作(后端倾斜动作)、或者进行在后端部相对于前端部向车辆上方发生了位移的状态下沿车辆前后方向移动的滑动动作。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2012-153336号公报

在上述那样的天窗装置中，即使在可动面板的倾斜动作中，驱动滑履也相对于前连杆滑动。因此，在倾斜上升动作中，当载荷沿车辆上下方向作用于可动面板时，由驱动滑履相对于前连杆的滑动所产生的摩擦力变大。也就是说，在进行倾斜动作时用于使后连杆进行动作所需的力被前连杆消耗。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种能够降低在可动面板的后端部升降时作用于驱动滑履的负荷的天窗装置。

以下，对用于解决上述问题的方案及其作用效果进行记载。