[实用新型]一种汽车机盖调节装置有效
申请号: | 202020216520.7 | 申请日: | 2020-02-26 |
公开(公告)号: | CN211652083U | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
发明(设计)人: | 张明彪;赵磊;韦国猛;冯煜;王姝婷 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 黄华莲;郝传鑫 |
地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 调节 装置 | ||
本实用新型涉及汽车验证技术领域,尤其涉及一种汽车机盖调节装置,包括支撑架和升降机构,支撑架包括升降导轨,升降导轨滑动连接有滑动连接件,升降机构分别与支撑架和滑动连接件连接,支撑架上设有测量单元。本实用新型通过升降机构驱动支撑架,使支撑架与滑动连接件相对移动,从而将设置于支撑架上的机盖升降,使机盖能在同一汽车模型或不同汽车模型中实现不同位置的验证,提高机盖安装位置的验证效率,缩短汽车的研发周期,节省汽车研发的成本;另外,通过设置测量单元,测量支撑架移动的距离,从而便于控制以及记录机盖移动的距离。
技术领域
本实用新型涉及汽车验证技术领域,尤其涉及一种汽车机盖调节装置。
背景技术
现有技术在对汽车进行研发过程中,需要使用人机工程验证模型对汽车中的人机工程方案的合理性进行验证,但是现有技术中的人机工程验证模型在进行机盖安装位置的验证时,只能进行单一车型机盖安装位置的验证,不能满足机盖在不同车型不同安装位置的验证需求,导致机盖安装位置的验证效率低,延长了汽车整个研发的周期,增加了汽车研发成本。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种有助于缩短汽车研发周期,降低汽车研发成本,适用于机盖在不同汽车不同安装位置验证的汽车机盖调节装置。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种汽车机盖调节装置,包括用于支撑机盖的支撑架以及用于驱动支撑架升降的升降机构,所述支撑架包括升降导轨,所述升降导轨滑动连接有滑动连接件,所述升降机构分别与所述支撑架和滑动连接件连接以用于驱动支撑架与滑动连接件相对运动,所述支撑架上设有用于测量支撑架移动距离的测量单元;
其中,所述升降机构包括升降驱动单元、升降丝杆和丝杆螺母,所述升降驱动单元的输出端与所述升降丝杆固定连接,所述丝杆螺母套设于所述升降丝杆并与所述升降丝杆螺纹连接,所述升降丝杆转动连接于所述支撑架,所述丝杆螺母固定于所述滑动连接件。
可选的,所述支撑架上固定有第一安装块和第二安装块,所述升降丝杆的两端分别转动连接于所述第一安装块和第二安装块。
可选的,所述支撑架上固定有安装板,所述升降驱动单元通过所述安装板安装于所述支撑架。
可选的,所述滑动连接件包括连接板和滑块,所述连接板与滑块固定连接,所述滑块与升降导轨滑动连接。
可选的,所述滑块的数量至少有两个,至少两个的所述滑块沿所述升降导轨的延伸方向布置。
可选的,所述测量单元为设置于所述支撑架上的数显测量尺,所述滑动连接件上设有用于与所述数显测量尺配合的测量块。
可选的,所述支撑架还包括横梁和两组机盖安装架,两组所述机盖安装架对称布置于所述横梁。
可选的,所述支撑架还包括支撑板,所述横梁两端均连接有所述支撑板,所述支撑板安装有所述升降导轨。
可选的,所述支撑架还包括加强梁,所述横梁、支撑板和加强梁依次连接形成三角支撑结构。
实施本实用新型的实施例,具有以下技术效果:
本实用新型通过升降机构驱动支撑架,使支撑架与滑动连接件相对移动,从而将设置于支撑架上的机盖升降,使机盖能在同一汽车模型或不同汽车模型中实现不同位置的验证,提高机盖安装位置的验证效率,缩短汽车的研发周期,节省汽车研发的成本;另外,通过设置测量单元,测量支撑架移动的距离,从而便于控制以及记录机盖移动的距离;
其中,通过升降驱动单元驱动升降丝杆转动,支撑架、升降驱动单元和升降丝杆同步相对滑动连接件移动,实现支撑架的升降,并使与升降丝杆连接的支撑架在升降过程中实现无级调节,实现安装于支撑架上的机盖在任意位置的验证。
附图说明
图1是本实用新型优选实施例的结构示意图;
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