[实用新型]一种列车用端顶弯梁

权利要求书

1.一种列车用端顶弯梁，包括横板(2)，其特征在于，所述横板(2)的上端面两端的两端焊接有外弧板(3)，所述外弧板(3)的内侧面和连接板(5)外侧焊接，所述连接板(5)的内侧和内弧板(6)的外侧焊接，所述内弧板(6)的两端焊接在横板(2)的上端面上，沿垂直与横板(2)的方向的所述连接板(5)上设有若干个横条插孔(4)，若干个所述横条插孔(4)均匀排列在连接板(5)上，所述横板(2)的上端面中间焊接有竖向撑杆(8)，所述竖向撑杆(8)的上端和内弧板(6)的内侧顶端焊接，所述横板(2)的上端面靠近竖向撑杆(8)的两侧焊接有第一斜向撑杆(7)和第二斜向撑杆(9)，所述第一斜向撑杆(7)和第二斜向撑杆(9)的上端分别焊接在内弧板(6)的内侧靠近顶端的两侧。

2.根据权利要求1所述的一种列车用端顶弯梁，其特征在于，所述横板(2)的下端面两端分别焊接有连接座(1)。

3.根据权利要求1所述的一种列车用端顶弯梁，其特征在于，所述外弧板(3)的外侧面上设有若干个螺纹孔(10)，若干个所述螺纹孔(10)均匀排列在外弧板(3)的外侧面上。

4.根据权利要求3所述的一种列车用端顶弯梁，其特征在于，所述外弧板(3)的弯曲率大于内弧板(6)的弯曲率。

5.根据权利要求4所述的一种列车用端顶弯梁，其特征在于，所述外弧板(3)的宽度大于内弧板(6)的宽度。

6.根据权利要求1所述的一种列车用端顶弯梁，其特征在于，所述连接板(5)的切面形状为倒置的等腰梯形。