[实用新型]制动开关锁止组件有效
申请号: | 202020199563.9 | 申请日: | 2020-02-21 |
公开(公告)号: | CN211684854U | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 邓方 | 申请(专利权)人: | 威马智慧出行科技(上海)有限公司 |
主分类号: | B60Q1/00 | 分类号: | B60Q1/00;B60Q1/44 |
代理公司: | 北京信诺创成知识产权代理有限公司 11728 | 代理人: | 杨仁波 |
地址: | 201702 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制动 开关 组件 | ||
本实用新型公开了一种制动开关锁止组件,包括安装固定件和锁止件,制动开关插入所述安装固定件后旋转,所述安装固定件用于对所述制动开关进行一级锁定,所述锁止件插入到所述安装固定件中对所述制动开关进行二级锁定。本实用新型中通过制动开关插入安装固定件后旋转,安装固定件用于对所述制动开关进行一级锁定,锁止件插入到安装固定件中对所述制动开关进行二级锁定。本实用新型通过两级锁定使得制动开关装配后不易松动脱出,并且制动开关的锁定操作方便,只需要插入安装固定件后旋转,然后插入锁止件即可。
技术领域
本实用新型涉及汽车的技术领域,尤其涉及一种制动开关锁止组件。
背景技术
传统的制动开关的装配及安装结构,由于制动开关装配后无二级的进一步锁止机构,易松动或脱出,其产品的装配可靠性不理想。因为汽车上制动开关的装配及安装固定可靠性,关系到整车的使用安全,必须确保制动灯开关在整车上装配后不易松动和脱出。
因此,有必要设计一种装配后不易松动脱出、操作方便的制动开关锁止组件。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种装配后不易松动脱出、操作方便的制动开关锁止组件。
本实用新型的技术方案提供一种制动开关锁止组件,包括安装固定件和锁止件,制动开关插入所述安装固定件后旋转,所述安装固定件用于对所述制动开关进行一级锁定,所述锁止件插入到所述安装固定件中对所述制动开关进行二级锁定。
本实用新型中通过制动开关插入安装固定件后旋转,安装固定件用于对所述制动开关进行一级锁定,锁止件插入到安装固定件中对所述制动开关进行二级锁定。本实用新型通过两级锁定使得制动开关装配后不易松动脱出,并且制动开关的锁定操作方便,只需要插入安装固定件后旋转,然后插入锁止件即可。
进一步地,所述安装固定件对所述制动开关的Z向进行锁定,所述锁止件对所述制动开关的X向和Y向进行锁定。
制动开关插入到安装固定件后旋转,实现Z向锁定,即一级锁定。制动开关不能沿上下方向移动,但是可以在水平方向转动。
锁止件插入到安装固定件中,将制动开关的X向和Y向进行锁定,即二级锁定,使得制动开关不能在水平方向转动。
进一步地,所述安装固定件包括一级锁定部和锁止件配合部,所述制动开关插入到所述一级锁定部中进行一级锁定,所述制动开关的顶端穿入到所述锁止件配合部中,所述锁止件插入到所述锁止件配合部中进行二级锁定。
一级锁定部对制动开关进行一级锁定,制动开关的顶端穿过一级锁定部后进入到锁止件配合部中,并在锁止件配合部中与锁止件配合实现二级锁定。
进一步地,所述锁止件配合部包括限位框,所述限位框的侧面开设有插入口,所述限位框与所述一级锁定部之间形成滑动槽,所述锁止件通过所述插入口进入所述限位框,并沿所述滑动槽滑动到与所述制动开关卡紧的位置。
限位框用于限制滑动槽的上边界,一级锁定部用于限制滑动槽的下边界,锁止件插入限位框后沿滑动槽滑动,限位框限制锁止件在Z向的位移,使得锁止件只能沿滑动槽滑动。
进一步地,所述插入口的内上侧形成导向斜坡,用于所述锁止件拉出时导向。
导向斜坡从上往下向外倾斜,锁止件在拉出时,导向斜坡将锁止件导入到插入口中,能够顺利从插入口拉出,防止与插入口的内上角发生碰撞卡滞。
进一步地,所述插入口的下侧设有限位块,所述限位块上设有朝向所述限位框的内侧从上往下向下倾斜的第一限位面。
限位块位于插入口的下侧,用于限制锁止件插入时过度下扳变形损伤而设定的。
进一步地,所述锁止件包括两个锁止臂,所述锁止臂沿水平方向插入到所述插入口后沿所述滑动槽滑动,所述锁止臂用于卡紧所述制动开关。
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