[实用新型]一种自动伸缩式叉车平衡系统有效
申请号: | 202020199294.6 | 申请日: | 2020-02-24 |
公开(公告)号: | CN211946146U | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 于建东;路富魁 | 申请(专利权)人: | 林德(中国)叉车有限公司 |
主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075 |
代理公司: | 厦门市精诚新创知识产权代理有限公司 35218 | 代理人: | 何家富 |
地址: | 361000 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 伸缩 叉车 平衡 系统 | ||
本实用新型涉及一种自动伸缩式叉车平衡系统,其可包括位置传感器、左右平衡块和自动伸缩机构,所述位置传感器用于检测货叉架是否高于预定高度并与所述自动伸缩机构电连接,所述左右平衡块与所述自动伸缩机构驱动连接,所述自动伸缩机构用于根据所述位置传感器的信号驱动所述左右平衡块伸长或缩回。当货叉架低于预定高度时,叉车车体晃动小,不需要左右平衡块支撑,左右平衡块缩回到车体内,此时叉车行驶通过性好,并且左右平衡块与地面障碍物不会发生碰撞,从而避免了左右平衡块和地面受损;当门架高于预定高度时,左右平衡块伸出车体并与地面保持一定间隙,当车体晃动倾斜时,与地面接触,提高横向稳定性。
技术领域
本实用新型涉及叉车领域,具体地涉及一种自动伸缩式叉车平衡系统。
背景技术
现有叉车平衡系统的平衡块位于叉车驱动轮两侧,当叉车货叉架提升到高位发生横向倾斜时,平衡块支撑地面,避免叉车倾倒,提高了叉车的稳定性。现有叉车平衡系统存在以下几个问题:
1)平衡块与地面间隙越小,横向稳定性越好,但行驶通过性会变差,因为叉车行驶时易被地面障碍物卡住,易在不平路面或坡道上卡住,无法行驶;
2)为保证叉车通过性,平衡块与地面间隙保留过大,叉车稳定性将变差;
3)现有平衡块由金属或塑料制成,叉车在行使时平衡块撞到障碍物,地面和平衡块易因碰撞而损坏。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种能够自动伸缩的叉车平衡系统,以解决上述问题。
为实现上述目的,根据本实用新型实施例,提供了一种自动伸缩式叉车平衡系统,其可包括位置传感器、左右平衡块和自动伸缩机构,所述位置传感器用于检测货叉架是否高于预定高度并与所述自动伸缩机构电连接,所述左右平衡块与所述自动伸缩机构驱动连接,所述自动伸缩机构用于根据所述位置传感器的信号驱动所述左右平衡块伸长或缩回。当货叉架低于预定高度时,叉车车体晃动小,不需要左右平衡块支撑,左右平衡块缩回到车体内,此时叉车行驶通过性好,并且左右平衡块与地面障碍物不会发生碰撞,从而避免了左右平衡块和地面受损;当门架高于预定高度时,左右平衡块伸出车体并与地面保持一定间隙,当车体晃动倾斜时,与地面接触,提高横向稳定性。
进一步地,所述位置传感器为接近开关,其安装在外门架上的预定高度处。
更进一步地,所述接近开关为霍尔式接近开关,并且所述货叉架上安装有磁铁。
又更进一步地,所述接近开关固定安装在所述外门架的外侧上,并且所述磁铁通过一支架固定安装在所述货叉架上。
进一步地,所述自动伸缩机构包括电控液压换向阀和左右支撑油缸,所述电控液压换向阀与所述左右支撑油缸之间通过相应油管流体连通,并与所述位置传感器电连接,所述左右支撑油缸分别固定安装在车体左右侧上,所述左右平衡块分别固定安装在所述左右支撑油缸的缸杆上。
更进一步地,所述电控液压换向阀与货叉架的提升油缸流体连通。由于左右支撑油缸伸缩动作所需的液压油来源于提升油缸,不需要液压电机额外工作,因此节约能量并且不影响电机工作寿命。
更进一步地,所述自动伸缩机构还包括液压连接块,所述液压连接块设有两个三通通道,每个三通通道的三个端口分别通过一油管与所述左右支撑油缸和所述电控液压换向阀连通。
又更进一步地,所述液压连接块呈矩形体,且每个三通通道呈T字形。
更进一步地,所述电控液压换向阀与所述位置传感器通过一继电器形成电气控制回路。
更进一步地,所述自动伸缩式叉车平衡系统还包括左右盖板,所述左右盖板分别固定安装在车体左右侧上,并分别位于所述左右支撑油缸和所述左右平衡块的外侧上。左右盖板用于保护左右支撑油缸和左右平衡块,防止其受到损坏。
本实用新型的优点:
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