[实用新型]一种便于拆装的汽车轮胎用防滑履带有效
申请号: | 202020185828.X | 申请日: | 2020-02-19 |
公开(公告)号: | CN211543158U | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
发明(设计)人: | 吴朝辉 | 申请(专利权)人: | 吴朝辉 |
主分类号: | B60C27/06 | 分类号: | B60C27/06;B60C27/14;B60C27/16 |
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地址: | 510700 广东省广州市黄埔区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 拆装 汽车轮胎 防滑 履带 | ||
1.一种便于拆装的汽车轮胎用防滑履带,包括汽车轮胎本体(1)、绷紧带(2)、固定带(3)、履带片(4)、连接环(8)和拧紧块(13),其特征在于:所述汽车轮胎本体(1)的外表面设置有绷紧带(2),且绷紧带(2)的外表面固定有固定带(3),所述固定带(3)的左侧表面固定有衔接块(7),且衔接块(7)的外表面设置有连接环(8),并且衔接块(7)的内部设置有衔接杆(9),所述衔接杆(9)的左端固定有履带片(4),且履带片(4)的外表面固定连接有固定块(5),所述固定带(3)的左端开设有衔接框(6),且固定带(3)的右端表面固定连接有左固定杆(10),并且固定带(3)的右端表面固定连接右固定杆(11),所述固定带(3)的前侧表面开设有连接孔(12),所述右固定杆(11)的外表面连接有拧紧块(13)。
2.根据权利要求1所述的一种便于拆装的汽车轮胎用防滑履带,其特征在于:所述衔接框(6)的外形呈“U”字形,且衔接框(6)关于履带片(4)中轴线对称设置有两组,并且衔接框(6)的内部宽度等于左固定杆(10)右侧表面与右固定杆(11)左侧表面之间的距离。
3.根据权利要求1所述的一种便于拆装的汽车轮胎用防滑履带,其特征在于:所述衔接块(7)与连接环(8)之间的连接方式为螺纹连接,且连接环(8)与衔接杆(9)之间的连接方式为螺纹连接,并且该连接方式关于履带片(4)中轴线对称设置有两组。
4.根据权利要求1所述的一种便于拆装的汽车轮胎用防滑履带,其特征在于:所述衔接杆(9)与衔接块(7)之间的连接方式为卡合连接,且衔接杆(9)与衔接块(7)之间的重合部分长度小于连接环(8)的宽度,所述连接环(8)的左端直径大于右端直径。
5.根据权利要求1所述的一种便于拆装的汽车轮胎用防滑履带,其特征在于:所述左固定杆(10)与右固定杆(11)的形状和大小均相等,且左固定杆(10)的外形呈反“7”字形,并且左固定杆(10)和右固定杆(11)的朝向相反。
6.根据权利要求1所述的一种便于拆装的汽车轮胎用防滑履带,其特征在于:所述右固定杆(11)的外径与连接孔(12)的内径大小相等,且右固定杆(11)的左端与拧紧块(13)之间的连接方式为螺纹连接,并且右固定杆(11)的左端与固定带(3)左侧表面之间的距离小于拧紧块(13)的宽度。
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