[实用新型]车轮及轮毂电机减速器有效

专利信息
申请号: 202020176564.1 申请日: 2020-02-14
公开(公告)号: CN211875039U 公开(公告)日: 2020-11-06
发明(设计)人: 刘静;李跃强;刘雨涵;刘逸果 申请(专利权)人: 重庆科达机械有限公司
主分类号: F16H1/32 分类号: F16H1/32;F16H57/08;F16H57/023;B60K17/04;B60K7/00
代理公司: 重庆航图知识产权代理事务所(普通合伙) 50247 代理人: 胡小龙
地址: 400038 重庆市*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 车轮 轮毂 电机 减速器
【权利要求书】:

1.一种轮毂电机减速器,其特征在于:包括一体设置的支撑轴(1),所述支撑轴(1)的两端分别套装设有与其旋转配合的输入轴套(2)和转动输出件(3),所述输入轴套(2)与所述转动输出件(3)之间设有减速齿轮组。

2.根据权利要求1所述的轮毂电机减速器,其特征在于:所述减速齿轮组包括与所述输入轴套(2)同步转动的太阳轮(4)、与所述太阳轮(4)啮合的行星轮(5)、与所述行星轮啮合的齿圈(6)和用于安装所述行星轮(5)的行星轮架,所述转动输出件(3)与所述行星轮架同步转动。

3.根据权利要求2所述的轮毂电机减速器,其特征在于:所述齿圈(6)的两侧分别设有输入端盖板(7)和输出端盖板(8),所述齿圈(6)、输入端盖板(7)和输出端盖板(8)之间固定连接。

4.根据权利要求3所述的轮毂电机减速器,其特征在于:所述行星轮架包括输入端行星架(9)和输出端行星架(10);所述输入端行星架(9)位于所述输入端盖板(7)与所述行星轮(5)之间,且所述输入端行星架(9)与所述输入端盖板(7)之间转动配合;所述输出端行星架(10)位于所述输出端盖板(8)与所述行星轮(5)之间,且所述输出端行星架(10)与所述输出端盖板(8)之间转动配合;所述行星轮(5)转动配合安装在所述输入端行星架(9)和输出端行星架(10)之间。

5.根据权利要求4所述的轮毂电机减速器,其特征在于:所述转动输出件(3)与所述输出端行星架(10)之间固定连接,或所述转动输出件(3)与所述输出端行星架(10)设为一体。

6.根据权利要求3所述的轮毂电机减速器,其特征在于:所述输入端盖板(7)与所述齿圈(6)之间以及所述输出端盖板(8)与所述齿圈(6)之间分别设有第一密封圈(11);所述支撑轴(1)上套装设有位于所述转动输出件(3)内的定位套(12),所述定位套(12)与所述支撑轴(1)之间设有至少一道第二密封圈(13);所述输入端盖板(7)与所述输入轴套(2)之间设有第三密封圈(14)。

7.根据权利要求2所述的轮毂电机减速器,其特征在于:所述太阳轮(4)设置在所述输入轴套(2)上。

8.一种车轮,其特征在于:包括如权利要求1-7任一项所述的轮毂电机减速器、轮毂电机和轮辋(15),所述轮毂电机驱动所述输入轴套(2)转动,所述轮辋(15)与所述转动输出件(3)同步转动。

9.根据权利要求8所述的车轮,其特征在于:所述减速齿轮组包括与所述输入轴套(2)同步转动的太阳轮(4)、与所述太阳轮(4)啮合的行星轮(5)、与所述行星轮啮合的齿圈(6)和用于安装所述行星轮(5)的行星轮架,所述转动输出件(3)与所述行星轮架同步转动;所述齿圈(6)的两侧分别设有输入端盖板(7)和输出端盖板(8),所述齿圈(6)、输入端盖板(7)和输出端盖板(8)之间固定连接;所述轮毂电机的外壳(16)与所述输入端盖板(7)固定连接。

10.根据权利要求9所述的车轮,其特征在于:所述轮辋与所述行星轮架固定连接。

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