[实用新型]一种可根据体重调节的座椅减震系统

说明书

本实用新型提供一种可根据体重调节的座椅减震系统，包括下支架总成，所述下支架总成顶部的右侧从前至后依次栓接有压缩弹簧，所述下支架总成正面和背面的中心处均铰接有阻尼，所述下支架总成正面和背面的左侧均铰接有内连杆组件，所述压缩弹簧和内连杆组件远离下支架总成的一端铰接有上支架总成。本实用新型通过压缩弹簧、阻尼、内连杆组件和外连杆组件的结构配合，可对下支架总成和上支架总成之间的减震力进行弹性抵消，通过弹簧安装支架组件滑块、调节螺栓组件和调节手轮的结构配合，便于乘坐者根据自身体重进行减震调节，继而增强下支架总成和上支架总成之间的整体减震效果，提高座椅的舒适度。

技术领域

本实用新型涉及座椅领域，尤其涉及一种可根据体重调节的座椅减震系统。

背景技术

座椅是一种有靠背、有的还有扶手的坐具，座椅的应用很广泛，比如在大巴上会安装座椅，然而现有的座椅在乘坐过程中，不可根据乘坐者的体重进行减震调节，从而降低座椅的减震调节效果，进一步降低座椅的舒适性，长期乘坐后，易造成乘坐着的股部肌肉出现僵持，降低乘坐者的乘坐体验。

因此，有必要提供一种可根据体重调节的座椅减震系统解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种可根据体重调节的座椅减震系统，解决了现有座椅在乘坐过程中，不可根据乘坐者体重进行减震调节的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种可根据体重调节的座椅减震系统，包括下支架总成，所述下支架总成顶部的右侧从前至后依次栓接有压缩弹簧，所述下支架总成正面和背面的中心处均铰接有阻尼，所述下支架总成正面和背面的左侧均铰接有内连杆组件，所述压缩弹簧和内连杆组件远离下支架总成的一端铰接有上支架总成，所述上支架总成和下支架总成相向的一侧铰接有外连杆组件，所述上支架总成和内连杆组件相向的一侧铰接有弹簧安装支架组件，所述弹簧安装支架组件的右侧滑动连接有滑块，所述滑块的右侧横向栓接有调节螺栓组件，所述调节螺栓组件远离滑块的一侧栓接有调节手轮。

优选的，所述压缩弹簧的数量为两个，所述压缩弹簧沿下支架总成呈90°垂直结构分布。

优选的，所述滑块的形状设置为梯形形状，所述滑块的倾斜面由上至下依次呈递减分布，所述滑块的倾斜面与弹簧安装支架组件的表面贴合。

优选的，所述调节螺栓组件的表面涂设有润滑油脂，所述调节螺栓组件的螺牙间距小于一毫米。

优选的，所述调节手轮的形状设置为九边形形状，所述调节手轮的表面开设有防滑齿纹。

优选的，所述下支架总成底部的两侧均通过强力密封胶粘接有防滑硅胶垫，且防滑硅胶垫的厚度至少为一厘米。

优选的，所述上支架总成的顶部从左至右依次一体成型有限位凸块，且限位凸块之间的间距相同。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种可根据体重调节的座椅减震系统具有如下有益效果：

本实用新型提供一种可根据体重调节的座椅减震系统，

1、本实用新型通过压缩弹簧、阻尼、内连杆组件和外连杆组件的结构配合，可对下支架总成和上支架总成之间的减震力进行弹性抵消，通过弹簧安装支架组件滑块、调节螺栓组件和调节手轮的结构配合，便于乘坐者根据自身体重进行减震调节，继而增强下支架总成和上支架总成之间的整体减震效果，提高座椅的舒适度。