[实用新型]一种汽车座椅滑轨手柄的冲压模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车座椅滑轨手柄的冲压模具，包括冲压头、配重盒和上安装板，所述上安装板底端的两侧均安装有第二伸缩杆，且第二伸缩杆的底端安装有下安装板，所述上安装板底端的中间位置处安装有连接块，且连接块底端的中间位置处安装有配重盒，所述配重盒内部的两侧均安装有紧固螺栓，且紧固螺栓的一侧均安装有夹紧块所述配重盒内部均匀安装有配重块，所述配重盒底端的两侧均安装有第二弹簧。本实用新型通过配重盒内部顶端和底端的两侧均安装有第三弹簧，且第三弹簧的顶端安装有夹紧层，并且配重盒顶端和底端的中间位置处安装有磁铁，通过配重盒内部添加不同数量的配重块，并对配重块进行固定，便于针对不同需求进行调节。

技术领域

本实用新型涉及冲压模具技术领域，具体为一种汽车座椅滑轨手柄的冲压模具。

背景技术

目前，随着汽车制造行业的高速发展，汽车零配件的质量要求越来越高，品牌竞争也越来越大，往往是细节决定胜负，所以主机厂对零件的要求越来越关注细节，比如舒适程度、外观美感等。潜在失效模式的可探测性也随着提高。随着人们生活水平的提高，汽车的产量也在不断增大，汽车零配件的质量要求越来越高，以往的传统加工理念和方法无法满足现在的大批量生产需求，以往滑轨解锁手柄的产品以弯管机或手工弯曲实现。

第一，传统的一种汽车座椅滑轨手柄的冲压模具，冲压头最大冲压力被固定，无法再需要更大的冲压力时进行调整。

第二，传统的一种汽车座椅滑轨手柄的冲压模具，无法再自动将加工好的工件进行顶出。

第三，传统的一种汽车座椅滑轨手柄的冲压模具，冲压头在频繁进行冲压后会导致冲压头损坏，更换时不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅滑轨手柄的冲压模具，以解决上述背景技术中提出的产生的冲压力无法调整、无法自动顶出工件和冲压头不便于更换的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座椅滑轨手柄的冲压模具，包括冲压头、配重盒和上安装板，所述上安装板底端的两侧均安装有第二伸缩杆，且第二伸缩杆的底端安装有下安装板，所述上安装板底端的中间位置处安装有连接块，且连接块底端的中间位置处安装有配重盒，所述配重盒内部的两侧均安装有紧固螺栓，且紧固螺栓的一侧均安装有夹紧块所述配重盒内部均匀安装有配重块，所述配重盒底端的两侧均安装有第二弹簧，且第二弹簧之间的底端安装有固定板，所述配重盒顶端的中间位置处安装有第一伸缩杆，且第一伸缩杆底端的两侧均安装有吸盘，所述第一伸缩杆的底端安装有冲压头，所述冲压头的两侧均铰接有卡块，所述冲压头的底端与固定板的顶端相连接，所述冲压头底端的中间位置处安装有上模具，所述下安装板顶端的中间位置处安装有固定盒，且固定盒内部底端的中间位置处安装在有电机，所述固定盒的顶端安装有固定层，且固定层内部的顶端安装有下模具。

优选的，所述配重盒内部顶端和底端的两侧均安装有第三弹簧，且第三弹簧的顶端安装有夹紧层，并且配重盒顶端和底端的中间位置处安装有磁铁。

优选的，所述吸盘一侧的顶端安装有密封块，且吸盘的内部安装有可拆卸螺栓。

优选的，所述卡块的内侧安装有第四弹簧，且第四弹簧的一侧与冲压头一侧顶端相连接，所述第一伸缩杆的一侧设置有凹槽，且凹槽内部的一侧与卡块的一侧相连接。

优选的，所述电机的两侧安装有安装盒，且安装盒的内部均安装有螺纹杆，所述安装盒内部的底端安装有第一滑轨，且第一滑轨的内部安装有第二滑块，所述螺纹杆的外侧安装有移动块，且移动块的底端与第二滑块的顶端相连接。

优选的，所述移动块的顶端铰接有铰接杆，且铰接杆的顶端安装有升降层，所述升降层顶端的中间位置处安装有顶块，且升降层顶端的两侧均安装在有第一弹簧，所述固定盒两侧的内壁均安装有第二滑轨，且第二滑轨的内部均安装有第一滑块，并且第一滑块的一侧与升降层的一侧相连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：